Il Tirreno

PONTEDERA. Dal laboratorio-atelier di Pontedera al debutto su pista. Primi passi sul circuito di Modena per la Evantra, la supercar "made in Tuscany" della Mazzanti Automobili, che ha effettuato i primi test ufficiali dedicati ad affinare i settaggi con una sessione privata ad autodromo chiuso, per collaudare sia la parte motoristica che quella telaistica.

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"La giornata nebbiosa e la pista umida sono risultate il contesto ideale per testare il comportamento di Evantra alle alte velocità anche in situazioni di aderenza e temperatura piuttosto critiche", sottolinea soddisfatto Luca Mazzanti, patron di Mazzanti Automobili. Tant'è che c'era grande grande soddisfazione ai box al termine della giornata di prove: "Evantra infatti ha risposto in modo più che positivo, sia per la parte motoristica che dinamica, dove i test hanno dato esiti ancora migliori rispetto a quanto già non ci si attendesse in base alle prove compiute finora, su strada e autostrada, anche con un collaudatore d'eccezione come il pilota brasiliano Luiz Razia, ex Lotus e Marussia Formula 1 e vice campione del mondo GP2 2012", aggiunge Mazzanti. L' esemplare n° 00 è stato messo alla frusta e le sue performance sono state entusiasmanti. Questo ottimo risultato ha consentito di trasferire immediatamente i dati acquisiti sul modello n° 01 attualmente in allestimento e che verrà svelato a Top Marques Monaco Show, il salone più esclusivo al mondo in termini di "superbike" e "supercar" che si terrà nel Principato di Monaco dal 17 al 20 aprile.

I test effettuati all'autodromo di Modena hanno quindi confermato le eccellenti doti sportive della vettura realizzata dal marchio artigianale pisano, che sarà così capace di regalare sensazioni forti ai suoi clienti (il primo dei quali è un facoltoso imprenditore dell'Europa dell'Est) su strada come in circuito.

La Evantra è una supercar "sartoriale", realizzata artigianalmente e curata in ogni dettaglio estetico e tecnologico, così come la desidera il cliente. Può raggiungere i 350 chilometri orari e va da zero a cento in 3.2 secondi. Il prezzo? "Diciamo nell'ordine dei 650.000 euro - spiega Mazzanti - ma è una cifra solo indicativa. Noi non abbiamo un listino prezzi, ogni auto è costruita su ordinazione, quindi unica e personalizzata, il prezzo perciò può variare sensibilmente. Il cliente che s'è aggiudicato il secondo ''gioiellino'' è cinese. E la Evantra ha già un rappresentante in esclusiva in Cina che la commercializzerà in quella immensa prateria che è l'emergente economia del paese asiatico. Tetto massimo di produzione annuale, 5 vetture di super lusso. Nel capannone-atelier di Gello di Pontedera, lavorano Luca Mazzanti, la moglie Ornella e tre dipendenti. Ma con l'indotto si sale a una trentina di persone. Collaborano marchi di componenti famosissimi e per gli interni, a misura di cliente, vengono utilizzati pellami speciali totalmente naturali. Una storia di successo che è anche il paradigma del 'genio' italiano riconosciuto nel mondo. Mazzanti è figlio di un carrozziere che ha ereditato il mestiere del padre coltivandolo con sogni e passione. ''Per lui era lavoro - ricorda - per me è la vita. Non era neppure contento che io intraprendessi questa strada, ne avrebbe preferite altre. Ma oggi ne va fiero...''. Mazzanti ha cominciato a lavorare nella carrozzeria del padre, poi per anni ha restaurato auto d'epoca realizzando nel contempo dei prototipi suoi. Da questa esperienza è nato il primo esemplare, unico, la Antas, che è stato il biglietto da visita del marchio.

L'avventura Evantra - dal nome della dea etrusca dell'immortalità - è cominciata nel 2009. Di pari passo vanno altri progetti come la realizzazione, in corso, di una copia di una Porsche d'epoca da corsa. Intanto, un'azienda di Hong Kong ha chiesto l'esclusiva per realizzare modellini che vende a 200 euro ciascuno, ''per collezionisti e non un gioco per bambini'', dice orgogliosamente Mazzanti. E la Ravensburger, una tra le principali produttrici di giochi da tavolo, ha ottenuto i diritti per realizzare un mazzo di carte di cui l'Evantra è l'immagine simbolo.