Il Tirreno

Montecatini A proposito di crisi profonda del commercio in città - dell’argomento si parlerà tra l’altro giovedì in consiglio comunale con una mozione portata dalla Lega, che presenterà le sue proposte - l’amministrazione ha proceduto a una ricognizione dei posteggi rimasti liberi destinati agli ambulanti, in riferimento al 2025 e ai primi nove mesi di quest’anno.

I numeri certificano le difficoltà del settore, in corso da anni. Se al mercatino del Grocco-La Salute sono 19 i box vuoti e in cerca di gestore (ne parliamo nell’articolo a fianco), al mercato settimanale in zona stadio il dato sale a 47, quattro di tipologia alimentare e il resto non alimentare. Insomma lo storico appuntamento del giovedì mattina ha perso una quantità rilevante di commercianti, ne restano comunque 160 ancora attivi. E si nota dagli spazi che vengono lasciati vuoti tra un banco e l’altro, con i superstiti che continuano a occupare gli stessi posteggi assegnati tramite passate procedure pubbliche, in attesa di nuove comunicazioni.

Proprio da questa ricognizione resa pubblica da viale Verdi - appunto «propedeutica ad eventuali modifiche al Piano del commercio su aree pubbliche e alle eventuali successive attività di indizione di procedure selettive per la concessione delle aree libere individuate» - potrebbe partire il rilancio del mercato settimanale, e non si tratta di una contraddizione in termini.

È quello che l’Anva Confesercenti va dicendo da tempo, anche in ultime riunioni avute con l’amministrazione. L’obiettivo è procedere con la revisione del perimetro dell’area mercatale, una tendenza in atto un po’ dappertutto (nel nostro territorio per esempio è stata già attuata a Pescia). Montecatini non fa differenza in questo contesto.

Insomma, a breve - c’è chi spera addirittura entro la fine dell’anno, ma il termine sembra troppo a ridosso - il mercato settimanale verrà concentrato in una porzione meno estesa, in pratica su via Maratona a ridosso dello stadio e verso il bocciodromo, e sulle porzioni d’asfalto verso via Berghinz, compreso lo spazio di sosta. In questo modo si andrebbe a "liberare" dai banchi la superficie solitamente adibita a parcheggio pubblico sul lato dei binari della ferrovia e dell’ippodromo Sesana. Avrebbero benefici i clienti per i parcheggi, la viabilità cittadina e anche i bus turistici, a cui verrebbero garantiti maggiori spazi di manovra anche per evitare situazioni non piacevoli come quelle che si sono verificate nell’ultimo periodo, con qualche torpedone rimasto incastrato tra i banchi, tra pericoli e proteste. Dopo la ricognizione dei posteggi liberi effettuata dagli uffici, per arrivare a questa mini rivoluzione servono i necessari passaggi istituzionali (giunta e consiglio comunale). Ma a questo punto della storia, il dado sembra ormai tratto. l

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