Il Tirreno

Donatella Francesconi

viareggio. Fa il punto sul progetto di Ciclovia Tirrenica per il tratto Viareggio-Torre del Lago l’ex presidente del Parco naturale Migliarino San Rossore Massaciuccoli, Fabrizio Manfredi. «In Toscana», ricorda Manfredi, «la definizione del progetto è di competenza degli appositi uffici regionali che interloquiscono per la definizione dei tracciati con gli Enti territoriali. Per quanto concerne l’attraversamento del territorio rientrante nei confini del parco, il “dominus” è il Parco stesso. E il tracciato che il suddetto Ente ha indicato alla Regione per l’attraversamento della “Tenuta Borbone”, da Viareggio a Torre del Lago è quello del viale dei Tigli per poi connettersi, tramite viale Kennedy alla Marina di Torre del Lago e da lì a quella di Vecchiano». Nel tratto del Vialoneche attraversa la Riserva della Lecciona – ricorda Manfredi – «è prevista dal Parco, nel secondo Piano di gestione della Tenuta Borbone del 2008 (su apposita richiesta dell’allora amministrazione comunale di cui ero assessore all’urbanistica) la sistemazione del “percorso ciclabile”, intesa come messa in sicurezza del sentiero eliminando i sassi aguzzi e sporgenti e le buche profonde e come potenziamento della cartellonistica informativo/didattica senza modifiche di aspetti morfologici e paesaggistici. Nel 2013 il progetto di intervento era stato predisposto dal Parco stesso, stante la mia presidenza, ed inserito nel bilancio preventivo come investimento di quella annualità che, come gli altri previsti, non poté essere realizzato nel mio mandato perché sospese dal prioritario impegno al risanamento del disavanzo pregresso dell’Ente che imprevedibilmente ci trovammo a dover fronteggiare».

Sulla questione del percorso della Ciclovia Tirrenica attraverso la Lecciona si è scatenato un ampio dibattito, con molti pareri contrari autorevoli. Tra gli interventi anche quello del Movimento 5Stelle Viareggio: «Ci opponiamo fermamente alla prospettiva di utilizzo del percorso retrodunale che collega le due Marine. Il percorso ideale è – e rimane – quello già concordato in varie sedi e auspicato da tutte le associazioni ambientaliste del territorio e dalla Fiab: il viale dei Tigli. Il patrimonio ambientale del Parco regionale, e soprattutto della zona retrodunale di inestimabile valore, è molto fragile. Quella esile striscia di territorio è stretta a morsa tra due centri abitati e già fatica nella conservazione dell’equilibrio dell’ecosistema e della sua biodiversità. La Ciclovia Tirrenica necessita di infrastrutture di supporto che il viale dei Tigli può facilmente offrire. Essenziale è che non si creino “cavalli di Troia” da lungo attesi dalla speculazione che non aspetta altro per creare gazebo, punti ristoro od altre ulteriori antropizzazioni in area protetta. —

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