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Via Pisacane tutta buche E in giro le strade si sbriciolano

D.F.
Via Pisacane tutta buche E in giro le strade si sbriciolano

Via Garibaldi , lato piazza D’Azeglio, e via Machiavelli da piazza Shelley verso monte si stanno aprendo E non sono le sole

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viareggio. La protesta arriva da via Pisacane, «nel tratto dimenticato dall’amministrazione comunale tra via Marco Polo e via Don Tazzoli», nel quartiere Marco Polo. Asfalti e marciapiedi sono un vero groviera. I più anziani rischiano la vita appena escono per fare due passi, i passeggini o le sedie a rotelle non transitano, le macchine si deteriorano. «Tre volte ho segnalato la situazione in Comune», ricorda la signora Stefania Argia Casagrande, che continua: «L’ultima volta mi hanno detto che entro settembre provvedevano. Poi è arrivata anche la fibra portando altre buche e rattoppi. Si tratta soprattutto di sicurezza, non solo di estetica. Spero qualcuno si interessi».

Il problema non riguarda solo questa strada. Via XX settembre, attraverso la quale si va dalla stazione ferroviaria alla Passeggiata, è quasi in vetta alla classifica delle strade che versano in peggior stato. Bastano due passi o due pedalate in giro per Viareggio in questi giorni di pioggia per seguire le tracce delle strade ridotte un colabrodo: perché là dove la frattura nell’asfalto è più profonda l’acqua piovana si colora di terra. Ed allora via Garibaldi nel tratto che costeggia piazza D’Azeglio da piazza Garibaldi alla passeggiata, lato Lido di Camaiore; ed ancora via Machiavelli, da piazza Shelley per un lungo tratto verso il centro città, tanto per fare due esempi.

Per non parlare delle buche profonde che l’inverno decisamente freddo e umido a prodotto là dove da tempo non vengono effettuati lavori. In più di un caso, chi le percorre su due ruote incappa non solo nel buco ma anche nell’asfalto sgretolato sparso tutto intorno.

È bene ricordare – quando si tratta di lavori di manutenzione-stradale – che non sono eseguiti e pagati dal Comune, ma dalla società della sosta Mover. Che per contratto con il Comune che ne è socio con il privato dell’Impresa Del Pistoia deve realizzare circa due milioni di manutenzioni ogni anno, su indicazione dell’Ente pubblico per quanto riguarda gli interventi da eseguire. Ma sono mesi, ormai, che non si vede la Sasit, azienda del socio privato, al lavoro sugli asfalti viareggini. —

D.F.

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