Il Tirreno

Cambia la viabilità, in chiave sicurezza, all’altezza dell’incrocio fra via Marconi e il sottopasso Avis dove a breve cominceranno i lavori per la realizzazione di una rotatoria. Per un progetto che, come ribadito in più occasioni dall’amministrazione comunale, consentirà di mettere in sicurezza un tratto di strada, dove ogni giorno il transito di mezzi è particolarmente significativo. E dove ancora gli incidenti, fra incroci, precedenze da dare e impianto semaforico, non sembrano essere fatto episodico. «Rotatoria – fa sapere l’assessore ai lavori pubblici Francesca Bresciani – che sarà sicuramente pronta entro il 2020 anche se ad oggi non abbiamo una data precisa dell’inizio dei lavori. Stiamo comunque definendo il tutto».

Un intervento che verrà realizzato dalla ditta Ceragioli Costruzioni di Camaiore e che prevede un impegno di spesa, comprensivo di Iva e oneri di sicurezza, di circa 136 mila euro. «La rotatoria in questione consentirà di disciplinare il transito sia in entrata che in uscita dal centro cittadino per un’opera a lungo richiesta dagli stessi cittadini».

Fra le opere ritenute prioritarie, sempre dai cittadini, c’è anche un’altra rotatoria, a Motrone: oltre 1700 firme in calce ad una richiesta, quella di mettere in sicurezza un tratto della via Aurelia ad alto rischio, che fino ad oggi però non ha avuto alcun seguito. «Sono assolutamente favorevole alla realizzazione della rotatoria a Motrone: quanto chiedono i cittadini è legittimo ed è ferma intenzione di questa amministrazione tradurre le intenzioni in fatti concreti», precisa Bresciani.

Il fatto è che della rotonda a Motrone, di cui si parla da anni, non c’è traccia nel piano triennale delle opere pubbliche comunali: «Questo non significa che non si farà: siamo in attesa di chiarimenti al riguardo da parte di Anas, ma, ripeto, ci sono tutti i presupposti, anche dal punto di vista economico, per realizzarla», replica Bresciani.

Su tempi e modalità, sempre ad oggi, aleggia però un grande punto interrogativo. E sempre alla voce rotonde, oltre a quella di via Marconi, sono in agenda altre soluzioni viarie del genere all’altezza di via Santini e via Pontenuovo – lungo la via Aurelia – mentre resta meno definita, al momento, la nuova viabilità che si accompagnerà al maxi-ampliamento della Coop.

Fra i cantieri in calendario nel 2020 va segnalato anche il completo rifacimento di piazza Carducci, una delle porte di ingresso al centro storico. «In questa ottica – spiega Bresciani – stiamo valutando se e come rivedere la viabilità lungo l’adiacente via Oberdan. Sarà uno studio sui flussi del traffico ad indicare la soluzione più appropriata per rendere più sicuro e funzionale questo importante tratto di strada che attraversa il centro». —–