Il Tirreno

Camaiore. Sarà l’ultimo step prima che la viabilità confluisca definitivamente sul nuovo Ponte di Sasso. Si tratta di una sospensione del traffico sulla via provinciale Francigena, quella lungo fiume, dall’ex Kama fino alla nuova rotonda (intersezione con via Italica) all’altezza della carrozzeria Stadio.

La modifica della circolazione temporanea avverrà da lunedì fino alla fine dei lavori prevista per giugno. Dalla prossima settimana quindi tutto il transito in entrata, e in uscita, per Camaiore confluirà su via Italica, che dovrebbe reggere senza problemi il sovraccarico di auto e mezzi pesanti.

Proseguono infatti i lavori alla nuova rotatoria sulla Sarzanese. Si era parlato di dicembre 2019, come termine per inaugurare il nuovo Ponte di Sasso e la rotonda, ma in realtà si andrà più in là con i tempi.

Il prossimo intervento riguarderà il livellamento fra la strada provinciale Francigena, lato monti, con il nuovo snodo della rotatoria. Con l’intervento – e soprattutto la nuova infrastruttura sul fiume Camaiore – il livello è molto più alto rispetto alle precedente sede stradali dell’incrocio.

Intanto la Provincia di Lucca ha confermato il limite di velocità a 30 chilometri orari «quando si transita in prossimità dei lavori o del cantiere stradale», si legge nella nota in cui è stato annunciato il provvedimento emesso dall’ente di Lucca.

La sospensione della sp 1 Francigena – è stato specificato – resterà in vigore fino al termine dell’opera. E per la fine dei lavori, come detto, ci sarà però da attendere la fine di giugno, al massimo i primi giorni di luglio (è quello che era stato garantito nei mesi precedenti).

L’intervento ha permesso di eliminare un incrocio che era regolato ancora dai semafori: di conseguenza il traffico in quel tratto diventerà molto più fluido rispetto a prima. È prevista oltre la rotatoria la realizzazione di un sottopassaggio ciclo pedonale.

Insieme alla chiusura della provinciale, ci sarà anche una lieve e temporanea modifica della rotonda provvisoria: sarà infatti realizzata una seconda piccola rotatoria che poi sarà eliminata per chi sopraggiunge da Viareggio sulla via lungofiume.

Nonostante ciò, rimarrà in vigore il provvedimento che aveva dirottano i mezzi pesanti verso la rotonda della Tuffatrice: i mezzi superiori alle 7, 5 tonnellate dovranno comunque risalire dalla zona delle Bocchette e ricongiungersi alla Sarzanese all’altezza di Piano di Mommio.

L’opera era stata progettata dal Comune di Camaiore e affidata per la realizzazione a Salt, responsabile della gara d’appalto. —

Tiziano Baldi Galleni

© RIPRODUZIONE RISERVATA