Il Tirreno

VIAREGGIO. Viareggio al top della nautica. Per molti non suona come una novità ma quello che per noi è un motivo di vanto può essere dato per scontato. A ricordarcelo è stata la Bbc che ieri ha pubblicato un reportage girato sulla nostra Darsena e che, forte dei dati del Global Order Book 2017 di Show Boat International, ha ribadito le nostre eccellenze. I primi tre posti nella top 20 per lunghezza complessiva di barche oltre i 24 metri realizzate, vede appunto tre produttori italiani, i primi due associati a Nautica Italiana: si tratta di Azimut Benetti, il gruppo Ferretti e Sanlorenzo che quest’anno scivola di una posizione passando dal secondo al terzo posto.

Se dunque il totale dellea lunghezza dei superyacht, sopra ai 24 metri, in ordine o in costruzione durante quest’anno vede l’Italia al primo posto, gran parte di queste 760 imbarcazioni (di cui 90 sono oltre i 24 metri) viene prodotta proprio a Viareggio. Il rapporto del 2017 indica che c’è stato un modesto aumento dei progetti totali (un più 0, 7% su tutta la produzione totale). La dimensione media è rimasta identica rispetto all’anno scorso – 40, 84 metri – il principale costruttore di barche rimane l’Italia e il gruppo Azimut Benetti in termini di numero di progetti e della lunghezza totale che rappresentano. Guardando quindi la produzione in termini di lunghezza totale, Benetti è ancora il leader con una lunghezza complessiva di 2594 metri (simile all’anno scorso).

Secondo i dati contenuti nel bilancio del Gruppo, al 31 agosto 2016, i dipendenti Azimut Benetti erano, in totale, 1. 426. Di cui 25 dirigenti, 571 impiegati (erano 555 l’anno precedente) e 852 operai (contro gli 895 del 2015).

Il Gruppo ha chiuso il bilancio consolidato 2015/2016 con un valore della produzione di 694 milioni, mentre l’esercizio della capogruppo Azimt Benetti Spa si è chiuso con un valore della produzione di 656 milioni di euro. Il valore della produzione della Businness Line Yacht è stato di 317 milioni di euro.

Il gruppo Ferretti segue al secondo posto (con 2300 metri) e Sanlorenzo al terzo posto, ma entrambi hanno registrato un forte aumento della produzione. Per Sanlorenzo si tratta di dieci progetti in più (da 54 a 64) battuti dall’incremento di Ferretti di 15 progetti.

Sono seguiti da Lürssen, il marchio tedesco si muove dal suo settimo posto del 2016 fino al quarto posto. Come lo scorso anno, la Feadship manca dall’elenco dei migliori costruttori, ma solo perché il cantiere olandese attende fino a quando i suoi progetti non sono in fase di allestimento prima di annunciarli. Overmarine, antiere italiano guidato dalla famiglia Balducci, vede un forte incremento arrivando in settima posizione dall’undicesima dello scorso anno.