Il Tirreno

VIAREGGIO. Si ricomincia dal doppio senso sulla via Aurelia, al Cotone. Un po’ alla Verdone con il suo “metti le gambe, leva le gambe” di uno dei suoi film più belli. Ieri il sindaco Giorgio Del Ghingaro ha incontrato presidente di Mover, Eugenio Vassalle, e vicepresidente Carlo Basili, «per pianificare le priorità riguardo i lavori pubblici». In testa alla lista - è l’annuncio fatto da Vassalle - «verrà ripristinato il doppio senso di circolazione a Bicchio sulla via Aurelia. Insieme al sindaco abbiamo deciso di portare a termine il progetto che purtroppo era rimasto sospeso in questi mesi di commissariamento».

Il Comitato dei residenti al Cotone si era schierato contro il cambiamento previsto dall’amministrazione e aveva chiesto di incontrare - senza però riuscirvi - l’allora assessore Alessandro Pesci.

In merito al progetto, nei mesi scorsi, era stato spiegato dall’amministrazione comunale che a pagare sarebbero stati i commercianti della zona, in particolare quelli delle grande distribuzione. L a nota diffusa dal Comune ieri non rende noto chi sosterrà la spesa del cambio di senso di marcia lungo la strada alla periferia della città. Se sarà conteggiata nel milione e novecentomila euro di proventi della sosta che l’amministrazione Del Ghingaro ha autorizzato a Mover per l’anno in corso. Cifra destinata ai lavori stradali, come da contratto Comune-Mover, società della sosta pubblico-Privata (Impresa Del Pistoia».

Alcuni lavori, in realtà, sono già iniziati in queste settimane. in via Regia e a Largo Risorgimento, altri - annuncia Vassale - inizieranno: «Abbiamo un problema di sicurezza in via Virgilio, davanti alle scuole dove l'asfalto è stato rovinato dalle radici degli alberi presenti». Due lavori urgenti che verranno effettuati nei prossimi giorni. «Ad anno nuovo - conclude Vassalle - metteremo mano alla pista ciclabile in Passeggiata, per sistemare l'asfaltatura e ripristinare i tratti rovinati». Ad anno nuovo sarà l’amministrazione comunale a dover rideterminare la spesa affidata a Mover che parte da un minimo di 1,5 milioni fissati da contratto e ha raggiunto quest’anno il tetto massimo dalla privatizzazione ad oggi.

Il commissario prefettizio Fabrizio Stelo aveva concordato, poco prima di lasciare il posto al ritrovato Del Ghingaro, una serie di interventi da effettuare sulle strade della città che soffrono della sindrome del colabrodo. Come sa bene chi le percorre sulle due ruote.

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