Il Tirreno

CAMPIGLIA. «Capii che quanto stavo vedendo sarebbe diventato un fatto storico e scattai senza badare ad accorgimenti tecnici, volevo documentare. Forse ci sono riuscito». È il 4 novembre 1966. Alle cinque del mattino il fiume Cornia invade Venturina Terme e la campagna di Piombino. Gli scatti di quel giorno si devono a Sergio Bagni che, con la sua Retinette Kodak, raccoglie i frammenti della devastazione e della paura che si fanno racconto. Quello che nella memoria di chi c’era è l’alluvione.

Quel giorno il maltempo colpì mezza Toscana. Esondarono l’Arno e l’Ombrone, devastando Firenze e Grosseto, anche il Cecina fece danni. La Val di Cornia fu investita nelle stesse ore. Qui non c’erano opere d’arte da salvare, ma la vita quotidiana delle persone, i loro beni, le case, gli animali, le infrastrutture.

Si deve all’instancabile e appassionato lavoro dello storico locale Gianfranco Benedettini se dopo sessant’anni quel giorno continua a parlare. Lo fa con le fotografie di Bagni e le testimonianze raccolte o ripescate negli archivi, pubblicate nel libro “L’alluvione del ’66 e le altre del 1900”, edito nel 2016 dal Consiglio regionale della Toscana.

Sono le cinque del mattino quando il Cornia invade Venturina e la campagna piombinese. Il pullman che porta gli operai nelle fabbriche di Piombino è passato da qualche minuto quando l’argine destro del fiume, all’altezza della Rampa Merciai, cede. E nello stesso momento, più a monte, salta all’altezza di Montioncello. È l’inizio della devastazione. Tra le undici e le tredici una seconda ondata ricopre di acqua e fango le zone già colpite.

«Mi affacciai alla finestra e vidi quel che non mi sarei nemmeno immaginata: acqua fangosa dappertutto, automobili sommerse, motorette che venivano trascinate via», racconterà Sturia Bellini. Che aggiungerà: «Avevamo perso tutto. Scoppiai in lacrime...avevamo perso tutto». L’allora sindaco di Campiglia Marittima, Aldo Montomoli, avvertito dagli operai che si trovano in servizio all’acquedotto fa chiamare il geometra Giampiero Vincenti che coordinerà i soccorsi per il Comune. All’epoca non c’era la Protezione civile, che inizierà a muovere i primi passi solo negli anni Ottanta sulla scia dei gravi ritardi nei soccorsi dei terremotati in Irpinia. «Pensavo che fosse uno scherzo per tirarmi giù dal letto – ricorderà anni dopo Vincenti –, ma capii subito che non poteva esserlo perché per uno scherzo nessuno si sarebbe azzardato a tirare in ballo il sindaco e così mi precipitai da “Pizzica” chiedendo che cos’era successo. Il padre di Renzo, il vecchio Venturelli, mi indicò di guardare verso la vallata: al posto dei campi coltivati c’era un immenso lago che arrivava quasi in Colmata. Da quel momento partì la macchina dei soccorsi».

Le acque del fiume invadono Venturina nella sua parte più bassa, verso Pantalla, via dei Mille, via Cerrini fino alla stazione ferroviaria. E la seconda ondata dalla Rampa Merciai riversa acqua e fango sui campi da poco seminati fino al Ponte di Ferro, Bocca di Cornia, Colmata, l’Asca, nel Piombinese. Il Tubificio, oggi Tenaris Dalmine, si salvò perché erano state rialzate le sue strutture ma, tutt’intorno, i terreni sono un’immensa piscina. Più di mille ettari di campagna vengono sommersi.

«In Bocca di Cornia avevo mia mamma e i miei fratelli – racconterà Ermanno Paolicchi –. Io stavo a Piombino. Mi recai da loro riuscendo a forzare il blocco del traffico. Lo spettacolo che mi si presentò era di quelli da spavento. Loro erano in salvo, sistemammo il bestiame e demmo una mano per aiutare la gente del posto. Facemmo la spola con il trattore nell’Asca: in Colmata tutto era allagato, fino a Poggio alle Bufale, verso Poggio all’Agnello. Le tubazioni stese a filo di fossa per i grandi lavori di costruzione del Tubificio e del treno medio piccolo, avevano fatto diga e causato danni a non finire. Non ci scappò il morto ed è già qualcosa». Si stava costruendo il treno di laminazione Tmp all’interno delle acciaierie, all’epoca sotto le insegne Italsider. «Lavoravo alla Tordivalle; si costruiva il treno medio piccolo, nei pressi della Dalmine – ricostruirà anni dopo Giorgio Macelloni –. A causa dell’alluvione rimanemmo tre giorni senza lavoro. Nelle vicinanze, in Colmata, avevano costruito diverse decine di baracche in legno abitate da un centinaio di operai. La furia dell’acqua le danneggiò tutte e molte furono portate via. Così i miei compagni si ritrovarono senza casa e senza lavoro».

Il bilancio degli alluvionati? Nel comune di Campiglia Marittima si contarono 247 famiglie, a Piombino 286 persone. La macchina degli aiuti si mosse con sollecitudine. Dappertutto sorsero iniziative spontanee e mobilitazione di persone e mezzi.

Benedettini documenta che «il Comitato di Piombino, in poche ore, raccolse 300.000 lire e 3mila capi di vestiario. Alla fine, diventeranno 6 milioni e 6mila capi. Furono distribuiti sia qui che a Grosseto e Pontedera, invase dalle acque dell’Ombrone e dell’Era. L’Italsider inviò i suoi vigili del fuoco con quattro canotti e due sub che si rivelarono utili a Venturina. Cgil, Cisl e Uil aprirono un conto corrente postale». Nel ricostruire quei giorni lo storico Benedettini ricorda che «avvennero anche episodi di esemplare generosità. Per tutti va ricordato Antonio Zamboni che portò in salvo, in spalla, decine di persone, crollando sfinito dopo ore ed ore di andirivieni».

Per giorni fu impossibile tornare nei campi, impossibile la semina e quella già effettuata era andata dispersa. Scorte di fertilizzanti e sementi impregnate d’acqua germinavano ovunque, erano stati colpiti pagliai e fienili, sterminati centinaia di animali. A Venturina, invece, i danni si contano nelle abitazioni, nei negozi, nelle botteghe artigiane. E negli impianti delle aziende Arrigoni e Federighi. Il Comune di Campiglia stimò in 400 milioni di lire i danni causati dall’alluvione. E stanziò un milione e mezzo che, con i 4 milioni del ministero degli Interni, costituirono il rimborso per gli alluvionati. La misura la dice lunga. «Compilai la domanda per il rimborso ma non vidi niente», testimonierà Osvaldo Filippi che si trovò con acqua e fango nella sua macelleria.

Il 7 novembre venne riaperta la ferrovia Campiglia-Grosseto. Sette giorni dopo la tragedia venne riaperta la strada da Venturina a Piombino. Gli argini del fiume furono rimodellati. Rispuntò il sole ad asciugare tutto e tutti.