Il Tirreno

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FIRENZE. Apre domani, sabato 19, al traffico il nuovo tratto a tre corsie dell'autostrada A1 tra Barberino di Mugello e Firenze Nord in direzione del capoluogo toscano: 17,5 km di nuovo tracciato, per un investimento di circa un miliardo di euro che contribuirà a snellire i flussi autostradali, con un risparmio del 30% dei tempi di percorrenza, pari a 1,5 milioni di ore l'anno per gli utenti.

I NUMERI DELL'OPERA

Come detto, sono 17,5 km di nuovo tracciato, che - secondo i costruttori -  contribuirà a snellire i flussi autostradali, con un risparmio del 30% dei tempi di percorrenza, pari a 1,5 milioni di ore l'anno per gli utenti. "Il contenimento dei fenomeni di code e stop and go genererà inoltre una diminuzione di emissioni di Co2 quantificabile in -2.000 tonnellate all'anno". Il nuovo tratto conta due viadotti e due gallerie: tra queste la Santa Lucia, la più lunga galleria a tre corsie realizzata in Europa (circa 7.750 m), dotata di avanzati sistemi high-tech e scavata con l'ausilio della fresa Tbm, la più grande mai utilizzata in Europa. 

Il progetto rientra nel più ampio piano di sviluppo del nodo toscano dell'Autostrada del Sole, tra gli svincoli di Barberino e Valdarno, che riguarda un totale di 120km.

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AUTOSTRADE: OPERA STRATEGICA

Giuliano Mari, presidente di Autostrade per l'Italia, spiega: "L'opera ha una rilevanza particolare anche nei confronti della collettività; la sua realizzazione ha attraversato un intero periodo di trasformazione dell'azienda e l'opera ha potuto arricchirsi sul piano del rispetto ambientale: sono stati infatti introdotti tutti i principi di eco-compatibilità, della sicurezza, sul piano della socialità. Inoltre, rispecchia i canoni più avanzati da tutti i punti di vista, e si può considerare come un riferimento per l'attività pregressa, come una cerniera fra il passato e il presente per Aspi, ma può costituire anche un paradigma valido per le nuove opere da realizzare, e queste non mancano". 

GIANI: INNOVAZIONE IMPORTANTE PER L'ITALIA

Le tre corsie rappresentano "una modernizzazione, un'innovazione molto importante per la Toscana, anche perché si accompagnerà a tutta una serie di opere complementari". Cosi il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani. "Si apre un percorso che vede quattro corsie interamente destinate alla distanza da Firenze a Bologna - ha aggiunto Giani - saranno una per una riqualificate come è stato fatto per il tratto delle tre corsie intorno a Firenze".