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L'INCHIESTA
Tirrenica, l’autostrada fantasma. Firenze matrigna, i proprietari dell'A1 e le lobby di Capalbio: chi sono i nemici della Costa toscana
Guido Fiorini
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Antonio Bargone, presidente Sat e l’ex ministro Piero LunardiLa nostra inchiesta sulla Livorno-Civitavecchia: 60 anni di annunci e illusioni. I motivi e i personaggi chiave di un'opera mai decollata
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Tra il 1958 e il 1964, in sei anni, l’Italia che ancora viveva i riflessi del miracolo economico del dopoguerra, realizzò i 760 chilometri dell’Autostrada del Sole, spina dorsale del nostro Paese. Costò circa 100 miliardi di lire, meno di 50 milioni di oggi, cifra enorme per quei tempi. E furono soldi spesi bene.
Dal 1968 a oggi, in 52 anni, la stessa Italia, non è stata in grado di ...
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