Il Tirreno

FIRENZE. Se una certezza c’è, in questi giorni in cui Trenitalia gioca a tira e molla con la Toscana e con il governo è che un caso come quello del Freccia Bianca 35568 (già 9762) non è mai accaduto in Italia. Non è mai accaduto che i biglietti di un treno vengano messi in vendita in base al nuovo orario (invernale) e due giorni dopo le Ferrovie sul proprio sito blocchino l’acquisto. Diano la «soluzione» come «non più disponibile». Visto che la vicenda è appena esplosa, il sottosegretario ai Trasporti, Erasmo D’Angelis, aspetta di avere un chiarimento dall’amministratore di Trenitalia, Vincenzo Soprano, nel giro di poche ore. Ammesso che riesca a incontrarlo. Anche il confronto previsto per venerdì 6 novembre, infatti, è stato rinviato, per la seconda volta in una settimana. L’incontro è solo spostato a giovedì 7, ma l’orario venerdì sera era ancora da confermare.

La Regione sulla questione ancora non si esprime, anche se «monitora» la vicenda giorno per giorno. Prima, però, vuole capire che cosa Trenitalia dirà al governo. Come giustificherà la fugace apparizione del Fb Roma-Genova delle 6,57 nel proprio sistema di consultazione e vendita. Liquidare la faccenda come un errore o coincidenza appare un po’ semplice. Soprattutto perché questo treno è in coppia con l’altro Freccia Bianca (Genova-Roma) che in primavera è già stato deviato dalla Tirrenica sulla linea Pisa-Firenze.

Probabile, quindi, che il tentativo sia di completare lo spostamento della coppia. Del resto, a giugno, quando il Freccia Bianca 9762 fu mantenuto sulla costa, Trenitalia ribadì alla Toscana che la soluzione sarebbe stata temporanea e solo fino a quando non fosse stata trovata una soluzione alternativa. Non proprio semplice ora che è iniziato il taglio agli Intercity. Contro il quale è ancora in corso la nostra petizione.