Il Tirreno

CAGLIARI. Per il varo di Luna Rossa si sono scomodati perfino il premier Giuseppe Conte, arrivato in tempo per un improvvisato tour a bordo, e quelli del calcio, come l'allenatore Rolando Maran e Nainggolan. Osservano incuriositi anche gli olimpionici Sofia Goggia e Gregorio Paltrinieri, fra gli ammiratori di una Luna Rossa che prima sorge, poi viene calata nel mare di Cagliari da una gru gigantesca. La nuova imbarcazione per sognare l'America’s Cup è un siluro di 22,6 metri, nera col baffo rosso, capace di volare a 45 nodi sopra l'acqua poggiando solo sul timone e su una deriva. Il primo contatto con l'acqua avviene in un pomeriggio di vento leggero: Max Sirena, lo skipper di Luna Rossa, sospira con aria romantica: «Per me è come una figlia», dice, guardando la barca nuova di zecca. La Luna nasce a ottobre, come nel 2012 ad Auckland, non mancano i lustrini e gli strombazzamenti degli aficionados che sognano l'arrembaggio vincente al Sacro Graal della vela. Mai la Coppa America, in 170 anni, è approdata in Italia per restarci; Luna Rossa prova a conquistarla da cinque sfide, ma senza fortuna. Non è mai andata oltre la conquista del trofeo messo in palio fra gli sfidanti del detentore. I primi italiani a provarci furono Ricci e Pelaschier con Azzurra, nel 1983. I monoscafi volanti non erano nemmeno lontanamente ipotizzabili, mentre adesso il mix fra progettazione e tecnologia non sono prescindibili in una sfida di Coppa America. Max Sirena, ex ragazzo di bottega della trionfale campagna del 2000, è tornato a casa dopo sette sfide vissute in ogni dove e con svariati ruoli, poi ci sono Vasco Vascotto e Pietro Sibello, ma non è stato deciso il nome del timoniere, tra il palermitano Francesco Bruni e l'asso australiano Jimmy Spithill, 39 anni. —