Il Tirreno

PRATO. Altro che modello Greta Thunberg. La mobilità sostenibile ed ecologica può attendere, almeno a Prato. Rimandati gli spostamenti a piedi, in autobus, bicicletta.

Quello fra pratesi e le quattro ruote, infatti, è un binomio imprescindibile: impossibile non rendersene conto in questo scorcio finale di settembre, in prossimità delle scuole, quando tante strade cittadine vengono congestionate dal traffico automobilistico soprattutto nelle ore di punta. Da una parte il calo delle vendite nel settore auto sempre più forte (a luglio la produzione nazionale è crollata del 19%, secondo i dati Istat e Anfia) e i venti di crisi che soffiano anche sulle concessionarie pratesi, dall’altra si scopre che il tasso di motorizzazione del comune capoluogo è fra i più alti della Toscana, come dimostrano i numeri del parco veicoli circolanti.

Secondo i dati statistici più recenti dell’Aci, in media ogni famiglia pratese possiede un’auto e mezzo. Nel 2018 viaggiavano in città 118.632 autovetture, un migliaio in più rispetto all’anno precedente: un trend che aumenta, anno dopo anno, visto che nel 2015 il parco autoveicoli registrava 114.922 mezzi.

Tanto per fare un paragone con Livorno, terza città capoluogo in Toscana per numero di abitanti alle spalle di Prato, l’anno scorso nella città labronica si contavano 87mila autoveicoli, circa 300 in più rispetto all’anno precedente. In altre parole, a Livorno il tasso di auto in rapporto ai residenti è di 0,54 mentre a Prato sale fino a 0,62.

Per parco automobilistico, i pratesi sono secondi solo ai fiorentini: nel capoluogo gigliato giravano nel 2018 ben 194.464 macchine. Dopo Prato e Livorno, circolano più auto private ad Arezzo con 67.142 mezzi: seguono Lucca con 60.128 mezzi, Pistoia (58.402), Pisa (55.263), Grosseto (53.553), Massa (42.690), Siena (36.008). Ma i cittadini pratesi, rispetto ai livornesi, girano parecchio meno in sella a un motociclo: nella città tessile se ne contano soltanto 18mila nel 2018, a fronte dei 42.312 mezzi su due ruote circolanti a Livorno nello stesso periodo. In pratica, un livornese su quattro sceglie di girare a bordo di un motociclo. — M.L.

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