Il Tirreno

Il tracciato della Lam arancione che dal 5 ottobre collegherà la stazione centrale col Nuovo Ospedale è ancora da perfezionare e sarà reso noto ufficialmente martedì dalla Cap e dal Comune insieme al riassetto della Lam blu e dalla Lam verde. La Lam arancione, comunque, attraverserà il centro storico per poi percorrere via Galcianese, immettersi sulla tangenziale, arrivare al Nuovo Ospedale lungo via Suor Niccolina Infermiera, proseguendo fino a Galciana.

Gli orari. La linea sarà attiva dalle 6 alle 20,30 con la previsione di alcune corse aggiuntive nella fascia 5,30-6 e 20,30-22 per agevolare i turni del personale in servizio.

La frequenza. La frequenza, dal lunedì al sabato è di ogni 15 minuti in entrambe le direzioni, ogni 10 dieci minuti negli orari di visita ai degenti. Domenica e festivi ogni 60 minuti per entrambe le direzioni, ogni 30 minuti negli orari di visita.

Le fermate. Nel tratto stazione Fs-via Rimini saranno le stesse dell’attuale Lam blu, nel tratto via Rimini-via dei Palli due nuove coppie di fermate, nel tratto via dei Palli-nuovo ospedale saranno utilizzate quelle dalla linea 9. Dal Nuovo Ospedale a Galciana previste altre coppie di fermate, una in via Foscolo e due in via Alfani, verranno tolte quattro fermate in via Matteo degli Organi (linea 9), nel tratto Galciana-Nuovo Ospedale saranno mantenute in funzione le attuali fermate della linea 9.

Scambi di colori. «Con il varo della Lam arancione - spiega l’assessore alla Mobilità Roberto Caverni - è stato necessario rimodulare i tragitti di Lam blue Lam verde. In parte la Verde va a sostituire un pezzo di Lam blu e in parte un pezzo di verde diventa arancione. Sia Lam blu che Lam arancione passeranno da piazza Mercatale. Il vero nodo da sciogliere è proprio l’attraversamento del centro cittadino. La chiusura al traffico di piazza Santa Maria delle Carceri ha imposto dei correttivi che, secondo Cap, hanno aumentato i tempi di percorrenza di piazza Mercatale: 6 minuti nelle ore di punta.Per migliorare questa situazione - prosegue Caverni - vi sono quattro possibilità: prevedere una corsia preferenziale, lato via Garibaldi o lato Camera di lavoro, o prevedere il passaggio da via S. Caterina e da via Cambioni, una strada però abbastanza stretta. Altrimenti possiamo lasciare tutto com’è adesso cercando di ottenere più risorse dalla Regione per aggiungere un altro bus». Il tentativo, non finito nei modi migliori, di modificare nei giorni scorsi la circolazione tra piazza Mercatale e piazza S. Marco con l’inserimento di nuovi semafori, andava sempre in questa direzione: trovare il modo di far viaggiare più rapidamente i bus. (g.c.)