Il Tirreno

FIRENZE. Il rumore prodotto dagli aerei in atterraggio e decollo con la nuova pista che si prevede sarà realizzata a Peretola non dovrebbe superare i 75 decibel mentre si prevede arriveranno a 80 decibel a Capalle.

Atterraggio. In fase di atterraggio è nella fascia da 75-80 decibel Capalle mentre è compresa tra 70 e 75 decibel l’area del Macrolotto due e la parte laterale fino a lambire San Giorgio a Colonica dove però il rumore dovrebbe essere inferiore. E’ all’interno della fascia compresa tra i 65 e i 70 decibel la zona tra le Fontanelle, Le Badie e Cafaggio. Al centro ci sono come aree sensibili il nido di Baloo e il Mary Poppins’. C’è da considerare che più ci si allontana dal nucleo centrale più il rumore diminuisce.

Decollo. In questo caso, come si vede dalla cartina riprodotta sul giornale, Capalle ancora tra le zone più penalizzate avrà un rumore tra 75 e 80 decibel mentre a San Giorgio a Colonica, dove si trova la scuola del Sacro Cuore, si registrerà un rumore compreso tra 70 e 75 decibel. Rumore che diminuisce in questo caso nella zona di Castelnuovo fino a lambire la zona di Poggio a Caiano.

In questo caso si può vedere che la tratta gira verso Poggio a Caiano: una scelta fatta per evitare di far passare anche in fase di decollo gli aerei nelle zone più densamente abitate.

Un’opzione adottata anche nella zona di Quaracchi e Brozzi ma che non ha dato i risultati sperati dal momento che quella virata può essere tecnicamente fatta ma i piloti preferiscono fare ungiro più allargato e comunque dopo rientreranno in traettoria. Una virata che se non eseguita perfettamente comprendrà anche la frazione di Paperino che si trova proprio adiacente alla zona dove sono stati registrati 65 decibel. In caso di mancata esecuzione delle manovre le compagnie aeree possono essere sanzionate dall’aereoporto: ad oggi però non è mai avvenuto.

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DI DECOLLO E ATTERRAGGIO

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