Il Tirreno

POMARANCE

«I venti milioni stanziati per il miglioramento della strada 439 rischiano di non servire a quanto ha bisogno la Valdicecina in fatto di sicurezza stradale e viabilità». Così il capogruppo di Democrazia civica, Loriano Fidanzi, gruppo di opposizione in consiglio comunale a Pomarance.

Ma Fidanzi propone anche un conteggio curioso e inquietante: «In 50 chilometri ci sono più di trecento cartelli di pericolo che la dicono lunga sul livello di sicurezza della 439 e della necessità d’intervenire in maniera strutturale».

In questi giorni sono in corso i lavori di rifacimento degli asfalti nella zona di Saline di Volterra per un’operazione chiesta a gran voce dai sindaci della zona e recepita da Anas, sotto cui è passata la competenza della 439 (nella foto d’archivio un incidente vicino a Pomarance). Un maxi intervento che prevede il miglioramento del tracciato e le asfaltature proprio dalla frazione volterrana fino al bivio con la 439dir. E che vede coinvolti, oltre ad Anas e i Comuni, anche la prefettura e la Provincia.

«Sono tantissimi anni che questa strada non viene interessata da opere pubbliche – aggiunge Fidanzi –. È la principale arteria della Valdicecina e crediamo che serva un’operazione più ampia, altrimenti ci resterà un tracciato con asfalti nuovi ma con carreggiate strette e curve pericolose che non saranno mai più toccate, restando comunque così forse per sempre visti i tempi biblici con cui le istituzioni intervengono nella zona per ambiti fondamentali come la viabilità».

Secondo Fidanzi il piano per la 439 dovrebbe essere complessivo, «perché questa strada consente ai cittadini della Valdicecina di raggiungere la Valdera e Pisa ed è un’arteria fondamentale per lo sviluppo economico». E visto che le cattive condizioni della strada non riguardano solo l’area attorno a Pomarance e Volterra, il capogruppo di Democrazia Civica elenca i cartelli stradali di pericolo lungo la strada tra Pomarance a Ponsacco: «Troviamo 41 cartelli di “strada sdrucciolevole”, 50 di “dossi”, 35 di “animali vacanti”, 34 di “doppia curva”, 12 di “pericolo generico”, 11 di “strettoie”, 26 di “curve”, uno per un ponte a senso unico, 17 per “strada dissestata”, 30 cartelli per limiti di velocità a 30 chilometri orari e due per 40, 32 per 50, otto per 60 e due per 90 chilometri orari. Poi troviamo sette postazioni di autovelox, 18 cartelli che indicano dislivelli e praticamente ovunque il divieto di sorpasso. In tutto, 308 cartelli in meno di 50 chilometri». —