Il Tirreno

VOLTERRA

Docciola si trasforma. Resta un parcheggio, ma innovativo con 334 posti auto e 34 stalli per moto con un infopoint, servizi igienici e una scala meccanizzata che conduce al centro di Volterra. Un progetto da 2,4 milioni di euro che, per ora, resterà nel cassetto in attesa di finanziamenti. Ma la documentazione prodotta per creare questo piano d’intervento è preziosa, perché deriva dal lavoro svolto dagli studenti dell’istituto Niccolini.

Già, perché questa operazione è frutto della collaborazione tra il Comune e la scuola (nello specifico le classi terza e quinta A del corso di Costruzione, ambiente e territorio) su uno dei temi centrali nello sviluppo del livello di accessibilità al centro storico della città. Da qui nasce l’idea di uno smart-parking con la dotazione di servizi di prima accoglienza. «Il progetto, a cui è stato assegnato il titolo “La Città Accessibile”, rientra nell’ambito delle attività formative di alternanza scuola-lavoro – dice l’assessore ai lavori pubblici, Roberto Castiglia – che hanno preso avvio e si sono strutturate con non poche difficoltà per l’intervenuta emergenza Covid nell’anno scolastico 2019/2020 da poco concluso».

A coordinare il lavoro dei ragazzi gli insegnanti Stefano Pasqualetti, Fernando De Pascalis, Lorenzo Faraoni e Chiara Pasqualetti con la collaborazione di Francesco Messina e dei geometri Vittorio Cucini per il rilievo topografico e la sua restituzione e del del geometra Alessandro Failli, ex alunno del Niccolini, per la modellazione 3D e comunicazione infografica. Studenti alle prese con problemi reali da risolvere per raggiungere un obiettivo che per Palazzo dei Priori diventa un progetto da realizzare. Lo smart-parking nell’area di Docciola occupa una superficie di ca. 8. 600 metri quadrati e prevede interventi, concordati con l’Ufficio tecnico del Comune come lo spostamento a valle della viabilità esistente per liberare l’area antistante la Porta di Docciola così da configurarla come un luogo di transizione di più alto valore percettivo; la realizzazione di un parcheggio per sole autovetture con aumento dei posti attualmente disponibili, sfruttando i dislivelli esistenti per l’inserimento di strutture modulari in acciaio ad un solo livello; l’inserimento di adeguate strutture di prima accoglienza (servizi igienici, acqua potabile, punto informativo, contenitori porta rifiuti, colonnine per auto elettriche); l’arredo urbano e percorsi pedonali nell’area antistante la Porta di Docciola; l’intermodalità con i mezzi di trasporto pubblico; assicurare la migliore accessibilità e fruizione del nuovo parcheggio e dell’area antistante la Porta per i disabili e valutare scelte compatibili con le emergenze architettoniche e monumentali per una nuova accessibilità al centro storico

E a tutto questo si aggiunge il cambio della viabilità: una nuova strada a doppio senso a valle; una rotatoria per il raccordo con la viabilità esistente e per assicurare l’inversione di marcia per i mezzi pubblici.

Considerato come un servizio essenziale l’infopoint è stato progettato secondo una tipologia ipogea, con un solo fronte visibile dall’esterno, così da ridurne l’impatto nel contesto complessivo. —

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