Il Tirreno

PONTEDERA. Era stato proprio Il Tirreno, neanche una settimana fa, ad intervistare per l’ultima volta Enzo Catarsi. La vittoria di quella battaglia legale che lo aveva visto assurgere all'onore delle cronache per quattro anni contro l'autovelox di Casteldelbosco alla fine era arrivata. Ma l'intervistato brillante, sempre pronto alla battuta, alla fine ironia che lo contraddistinguevano fosse per fare i complimenti per un pezzo o anche per chiedere una rettifica, o fare una critica, in quelle ultime dichiarazioni si era perso. Cosa rara in uno in cui la seriosità si faceva notare, eccome. Poche parole per ribadire la soddisfazione per quel processo che nella sua Casteldelbosco, dov'era notissimo soprattutto per le vicende accademiche, l'aveva fatto conoscere nella battagliera veste di presidente di comitato. Una vertenza che aveva riguardato quasi 150 persone e che specie fra il 2009 ed il 2010, l'aveva visto mettere insieme esperienze e competenze di avvocati, tecnici e abitanti della piccola frazione riuniti in più sedute pubbliche, senza risparmiarsi qualche tiro di fioretto con quel «suo partito» che improvvisamente si ritrovava a criticare apertamente per la scelta di quell'installazione. Accuse più volte proferite senza allontanarsi mai, comunque, da quello stile garbato, puntiglioso e velato d'ironia con il quale affrontava sempre pubblico. Il giorno dopo, pubblicato l'articolo sull'esito vittorioso del ricorso collettivo, una nuova telefonata: «C'è un’“etica” di troppo nel tuo pezzo, a me “politica” poteva bastare», quasi una battuta, ma gettata lì senza tanta voglia di scherzare, posta a ribadire la soddisfazione di aver battuto gli avvocati della controparte sul terreno tecnico, di quei dettagli che spesso “fanno rivoluzione fra le carte bollate”. E stavolta a parlare, oltre l'uomo minato dai pensieri, era proprio lo spirito del professore.

Nilo Di Modica