Il Tirreno

 PONTEDERA. Difficile nascondere il fascino del progetto o le prospettive allettanti per lo sviluppo della città. Rendere navigabile lo Scolmatore dell'Arno dal porto labronico fino almeno all'interporto Vespucci di Guasticce è una scommessa che un paio di anni fa venne data per certa. Stamani si torna a parlarne in via Carpi in un incontro ricco di approfondimenti e ricordi. «Che intende - spiega Giacomo Maccheroni, fra i relatori dell'evento promosso dal Partito Socialista - riaprire il dibattito sulle infrastrutture e fare il punto sulla situazione. Il nostro obiettivo è di proporre alle istituzioni, Regione, Provincia e i Comuni coinvolti, di riaprire un tavolo di concertazione per riesaminare il piano, lo stato dei finanziamenti e rivolgersi agli imprenditori». L'intera operazione, se da una parte ha come fine quello di rendere il canale una idrovia percorribile da imbarcazioni e chiatte di grandi dimensioni, così da favorire le relazioni commerciali, dall'altra vuol potenziare la capacità idraulica di un 40% a beneficio della salvaguardia del territorio dalle piene di Arno ed Era. «Vogliamo sapere - continua Macheroni - che cosa ne pensano gli attori protagonisti di questo percorso, comprese le cooperative, la Cna, le aziende, in primis la Piaggio. Interpelleremo le organizzazioni sindacali e ci concentreremo sulle possibilità di aumento occupazionale che tale progetto favorirebbe». Senza dimenticare l'aereoportualità, «la congiuntura particolare - aggiunge l'onorevole - che stiamo vivendo anche riguardo agli aeroporti di Pisa e di Firenze». Ma c'è di più. La navigabilità del canale va a braccetto col trasporto sostenibile: garantisce la diminuzione di quello su gomma. E la sicurezza. «Contro i rischi di inondazione - conclude Maccheroni - è viva la memoria dell'alluvione del '66».