Il Tirreno

 PONTEDERA. Ci vorrà meno tempo per andare da Firenze all'aeroporto di Pisa. E viceversa. Ma, dalla prossima settimana, quando entrerà in vigore l'orario invernale di Trenitalia, per i pendolari, districarsi nei vari collegamenti, sarà un vero e proprio rompicapo.  Si comincia il 12 dicembre co nuovo orario, quello invernale. Il giorno dopo, invece, parte il servizio di collegamento veloce, quello che permette di percorrere in quaranta minuti la tratta da Pisa Aeroporto alla stazione di Firenze. Ma per ottenere questo, non ci saranno più fermate intermedie. Né a Pontedera, né a Cascina. E figurarsi nelle stazioni più piccole della tratta pisana, San Miniato, San Romano, Montopoli, San Frediano e Navacchio. Succede - come si può notare anche dalle due tabelle che pubblichiamo qui a fianco - per ben dodici volte nell'arco di una giornata: sono sei i treni che non avremo più agli orari soliti, nella tratta Firenze-Pisa, altrettanti nella direzione opposta. Sono quelli che fileranno via dritti, senza più fermarsi, per guadagnare tempo.  Il servizio, assicurano dagli uffici della Regione Toscana che ha programmato il nuovo servizio (che, però, sarà gestito, come sempre, da Trenitalia), non verrà peggiorato: i treni che percorreranno il tragitto tra Pontedera e Pisa, ad esempio, non saranno ridotti nel numero. Anzi, verranno, in alcuni casi, addirittura intensificati. Il problema è che cambiano "funzione": quelli che, fino a oggi fermavano nelle stazioni minori (e dunque anche a Pontedera e a Cascina) non fermeranno più dal 13 dicembre. Mentre per garantire ai pendolari di raggiungere la propria stazioncina di partenza, sono previste delle navette, che avranno il compito di colmare le lacune della "linea veloce": il disorientamento iniziale ci sarà, ma sarà solo per il tempo d'abituarsi ai nuovi orari, dicono ancora in Regione.