Il Tirreno

PISTOIA. Semplificare le modalità di accesso alle zone a traffico limitato per le piccole attività artigiane e per tutti quei soggetti che, per lavoro, hanno necessità di accedere alle Ztl; valutare l’apertura del varco di San Vitale a fasce orarie; segnalare e dare chiari riferimenti ai permessi per il passaggio dei taxi nelle Ztl, e concedere loro l’accesso anche alle aree pedonali; riservare alcune aree di sosta carico/scarico per chi – oltre ai corrieri – nel centro storico accede per lavoro (come per esempio edili, manutentori, impiantisti). Sono queste le richieste che Confartigianato avanza al Comune di Pistoia per intervenire sul Pums. Il Piano urbano di mobilità sostenibile, la cui bozza è approdata in terza commissione consiliare (ambiente, rifiuti, mobilità) e che la scorsa settimana è stata oggetto di confronto fra associazioni di categoria, l’assessora Daniela Belliti e i consiglieri comunali. «Un piano – specifica Simone Balli, presidente Confartigianato – condivisibile e apprezzabile nella visione d’insieme, ma che presenta alcune criticità sulle quali vorremmo poter contribuire a migliorare». Osservazioni, quelle di Confartigianato, già note, e presentate al Comune durante il processo di partecipazione promosso dall’amministrazione stessa con cittadini e associazioni di categoria. «L’auspicio – prosegue Balli – è che nel tempo che ancora rimane per intervenire sul Pums, ci sia modo di dare vita a un tavolo tecnico con il Comune per un confronto e uno scambio di idee». Le criticità maggiori che riscontra Confartigianato riguardano soprattutto la necessità di mettere in condizione ditte e piccoli artigiani ad accedere in modo semplice alle Ztl, mettendo a loro disposizione aree di sosta come quelle di carico/scarico. Accessi che – chiedono – vengano permessi anche la domenica «perché – sottolineano Marco Nebbia (manutentore) e Riccardo Ponticelli (presidente Federazione installatori Pistoia) guasti e problemi a caldaie di abitazioni, impianti elettrici, celle frigorifere di locali del centro accadono anche la domenica e nei festivi». Mentre, attualmente, gli accessi alle Ztl sono permessi solo nei giorni lavorativi (con esclusione dei giorni di mercato) e le aree di sosta hanno durata di un’ora, ma «i parcheggi – assicura Nebbia e Ponticelli – sono praticamente impossibili da trovare. E spesso, siamo costretti a spostare la macchina per le soste che superano l’ora. Così, il tempo di intervento si allunga e la tariffa a carico del cliente si gonfia». (v.v.)