Il Tirreno

PISTOIA. Avrà 77 posti auto in più - quelli dei dipendenti Asl, attualmente non occupati - ma diventerà a pagamento. Il Comune stipulerà un contratto per il comodato d’uso gratuito dell’area del parcheggio del Ceppo che dà su viale Matteotti. Agli attuali 140 posti, al momento liberi da parcometro, se ne aggiungeranno altri 77, ma l’intera area sarà soggetta nell’arco di qualche settimana alla cosiddetta “tariffa marrone”: un euro dalle 8,30 alle 15, e un altro euro dalle 15 alle 20, con possibilità di abbonamenti mensili da 10, 16 o 22 euro.

Se dall’inaugurazione del nuovo ospedale, per un anno e mezzo, il parcheggio è rimasto praticamente deserto, e l’amministrazione ha dovuto più volte ricordare la presenza di quest’area vicina al centro, le cose nell’ultimo anno sono andate decisamente meglio. I 140 posti risultano sempre occupati, le poche decine di metri che dividono via Matteotti dal centro storico non sono più ritenute un disagio insormontabile per chi vuole andare al mercato o sulla Sala.

L’intenzione, da parte del Comune, di ampliare il parcheggio, era stata resa nota alcune settimane fa durante la presentazione del Piano di mobilità urbana. Una delibera di giunta del 14 settembre stabilisce che, una volta eseguiti alcuni lavori di manutenzione e predisposta adeguata segnaletica, l’area diventerà a pagamento.Nell’atto amministrativo si evidenzia come l’area del Ceppo si trovi in una posizione strategica rispetto al centro storico e quindi l’offerta di sosta rappresenti un importante volano per le politiche della mobilità cittadina. L’area sarà messa a disposizione del Comune dalla Asl attraverso un comodato gratuito di 5 anni, (rinnovabile). Il Comune gesterà l’intero parcheggio, sia la parte attualmente già disponibile da 140 posti che quella da 77 posti destinata ai dipendenti dell’Azienda sanitaria. Sarà necessario spostare la sbarra posta all’uscita di parcheggio dei dipendenti Asl, posizionandola in corrispondenza del cavalcavia di accesso alla centrale operativa del 118.

Saranno a carico dell’ente locale le utenze per l’illuminazione, nonché la manutenzione e l’adeguamento della segnaletica. Ma anche la gestione della sosta e la riscossione dei parcheggi, compresi i controlli della Municipale e l’eventuale rimozione dei mezzi. La tariffa marrone, si legge nella delibera, “vuole garantire una più ampia rotazione delle vetture e aumentare l’offerta della sosta, prevedendo l’esenzione dal pagamento per i residenti nel settore di sosta corrispondente e nella zona a traffico limitato”.