Il Tirreno

PISTOIA. I tempi precisi non sono ancora definiti, ma l’attesa non dovrebbe essere troppo lunga. Via Montalese e via Sestini verranno chiuse al traffico pesante con una ordinanza che il Comune di Pistoia ha allo studio da tempo e che ha già incassato il via libera (per il momento solo orale, non formalizzato per via scritta) dell’amministrazione provinciale.

Finirà così il pericoloso transito di Tir e altri mezzi pesanti lungo il tratto urbano di via Montalese e in via Sestini: una strada stretta, con le case a ridosso della carreggiata e lunghi tratti senza marciapiedi, lungo la quale camminare a piedi è indubbiamente pericoloso, così come attraversare le corsie, anche sulle strisce. Risale a poco più di un anno fa l’ultimo incidente mortale, con un’anziana donna travolta da un Tir proprio davanti a casa sua, a Pontenuovo.

Più in generale, il problema della sicurezza di quel tratto di strada è stato posto da anni dagli abitanti della zona. Il Comitato della zona raccolse 150 firme sotto un’osservazione al regolamento urbanistico che chiedeva di completare il prolungamento verso la zona industriale di Sant’Agostino della variante di Montale, in modo che i mezzi pesanti potessero transitare verso Pistoia senza infilarsi nelle due strette corsie della Montalese. La richiesta venne respinta, ma l’amministrazione comunale si è continuata ad occupare del problema e a cercare una soluzione.

Quale sia l’ha rivelato la vicesindaco Daniela Belliti lunedì in consiglio comunale, rispondendo ad una interpellanza del consigliere Andrea Betti di Pistoia spirito libero. Betti rilanciava la questione della scarsa sicurezza della via Montalese e del suo prolungamento all’interno del perimetro cittadino, cioè via Sestini.

Belliti ha replicato sottolineando come l’amministrazione condivida la preoccupazione espressa da Betti. Non a caso, dei 42 dissuasori di velocità (i cosiddetti “speed check”, le colonnine arancioni che possono contenere un autovelox) che il Comune sta per iniziare ad installare su 13 strade, ben 7 finiranno proprio sulla Montalese: tre a Pontenuovo, una in località La Mora e altre tre a Santomato, prima dell’imbocco della variante montalese.

Ma ci vuole anche una misura più strutturale: e il Comune sta proprio pensando ad una ordinanza che proibisca il traffico pesante. «Abbiamo l’istruttoria in corso per verificare la possibilità – ha spiegato Belliti – e l’ufficio mobilità ha chiesto un parere alla Provincia, che ha rilasciato un nulla osta, per il momento solo verbale. Inoltre sono in corso contatti con i Comuni di Agliana e Montale per coordinarsi e arrivare ad una ordinanza».

Il divieto di transito ai Tir e ai mezzi pesanti dovrebbe spingere questi ultimi a imboccare, all’altezza di Oste o direttamente a Prato, la via N uova Pratese, che in alcuni tratti è a quattro corsie e che comunque può affrontare il traffico pesante senz’alro meglio della parallela, ma assai più stretta e tortuosa, via Montalese.

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