Il Tirreno

PISTOIA. Una pista ciclabile che da piazza Oplà, dietro lo stadio, porterà in piazza del Carmine, a ridosso del centro storico. I lavori partiranno lunedì e numerosi cartelli avvisano che la sosta sarà vietata nel tratto interessato fino al termine del cantiere, previsto a settembre. Le due ditte che si sono aggiudicate i lavori apriranno i cantieri contemporaneamente. E fioccano già le proteste. Non tanto per i posti-auto che verranno tolti, seppure temporanemente. A far infuriare i commercianti del tratto di pista che attraverserà piazza del Carmine, è il fatto che la pista verrà fatta passare dal lato delle attivià commerciali, con uno spazio angusto per il marciapiede e l’impossibilità, nel caso del Piccolo Bar, di mettere tavolini e sedie fuori dal locale.

La protesta. Nel tratto di piazza del Carmine la pista costeggerà delle palazzine. Al piano strada si aprono quattro attività commerciali, uno studio professionale e due condomini. «Mi sembra un progetto sbagliato, oltre che dannoso per noi – dice Patrizio Bertocci, titolare del Piccolo Bar – Fino al campanile la pista ciclabile correrà sull’altro lato della strada, poi verrà spostata sul lato sinistro della carreggiata. Potevano farla continuare sull’altro lato, chiudendo l’inutile incrocio, visto che le auto possono circolare intorno ai giardini. In questo modo, togliendo qualche posto-auto, la pista correva lungo i giardini senza danneggiare nessuno. Così, invece, ci troveremo il locale subito al ridosso di un angusto marciapiede dove non passa neppure una carrozzina doppia, poi i dissuasori di sosta a U in acciaio, quindi le due corsie di ciclabile, una siepe, i posti-auto e infine la strada. Oltre ai rischi di essere investiti per chi entra ed esce dal locale, ci troveremo nell’impossibilità di mettere tavolini e sedie fuori dal bar».

Il progetto: costi e percorso. L'intervento, per un costo complessivo di 438mila euro, è stato affidato tramite gara pubblica a due ditte, la Intersonda srl di Lucca e la Sallei srl di Pescia: il primo stralcio riguarda il percorso che collega piazza Oplà a via delle Olimpiadi all'altezza dell'incrocio con via Pagliucola, mentre la seconda tranche dei lavori copre il tratto che parte da quest'ultimo punto e arriva fino in centro, in via delle Pappe. Il tragitto, lungo circa un chilometro, verrà realizzato con un asfalto di resina colorata.

Parcheggio più bici. La pista ciclabile, oltre a collegare al centro il quartiere delle Casermette e la zona dello Stadio, servirà ad incentivare l'uso del parcheggio scambiatore di piazza Oplà e quello di fronte per quanti si recano in centro.

Modifiche al traffico. Durante i cantieri, in via delle Olimpiadi, nel tratto che va da piazza Oplà a via dello Stadio, si potrà circolare a senso unico in direzione sud, con direzione obbligatoria a sinistra uscendo dal parcheggio ad est della via e deviazione del traffico veicolare sulla porzione della carreggiata non interessata dai lavori, mentre i pedoni saranno fatti passare su percorsi protetti. Sempre in via delle Olimpiadi, nel tratto tra via Pagliucola a via dello Stadio, verrà istituito il senso unico di circolazione in direzione nord e conseguente direzione obbligatoria a destra provenendo da via Arcangeli, con deviazione del traffico veicolare sulla porzione della carreggiata non interessata dai lavori.