«Bus, ridotte le corse senza viaggiatori»
La Provincia nega i tagli dei sindacati e rivendica il proprio impegno: «Ottenute nuove risorse»
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PISTOIA. Tagli ai bus, la Provincia respinge le accuse di scarso impegno mosse dai sindacati nei confronti della proposta regionale. «Grazie al complesso lavoro istruttorio portato avanti dai nostri uffici, nell'intesa formalizzata in Conferenza di Servizi lo scorso 25 maggio, abbiamo ottenuto sia l' aumento della “rete binari" da 2.5 milioni di km a 3.5 milioni di km, sia l' incremento delle risorse per la rete definita "debole" da 562.164 euro a 662.164 euro, cui deve aggiungersi l'ulteriore somma di 180mila euro per il progetto di area debole "Svizzera Pesciatina".
Non solo, la Provincia si è anche impegnata, con delibera del 28 giugno 2012, ad un cofinanziamento che porterà ad una ulteriore integrazione della "rete binari" per ulteriori 136.000 km e una integrazione della "rete debole"».
Non c’è stata, prosegue la nota dell’ente, l’eliminazione del servizio in montagna: «Il collegamento Piastre-Piteglio continuerà ad esistere con 6 corse al giorno. Il collegamento Casotti-Cutigliano, invece, sarà ridotto in quanto gli attuali spostamenti sono a bus vuoti (Casotti è un'area di sosta logistica) e non dovranno, quindi, gravare sul contributo pubblico. I collegamenti con Pian di Novello e Pian degli Ontani e con Melo e Rivoreta sono previsti sulla rete binaria come corse scolastiche, la loro intensificazione avverrà con le risorse per l'area debole.
Il collegamento Quarrata - Montale sarà effettuato con 12 corse della “rete binari” e sarà incrementato su eventuale specifica richiesta del Comune di Montale previa compartecipazione al finanziamento.
Treppio sarà collegata direttamente con Taviano in modo da permettere lo spostamento sia su Pistoia che su Porretta
Il collegamento con Montemagno e Santonovo e quello con Tizzana e Catena verranno garantiti con il servizio in area debole dal Comune di Quarrata così come il collegamento con Grati e Fagno potrà essere garantito con il servizio debole».
Complessivamente il raffronto tra l'attuale servizio 2012 (6.156.247,74 km per il bacino pistoiese) e quello ipotizzato per le future gare (sia rete binaria che debole, 5.550.000 km) porta a una diminuzione media dei km di bacino del 10% (km 606.247,74), con una riduzione più forte delle linee extraurbane, a causa del minore incentivo fornito dalla Regione a questa tipologia di servizio.
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