Il Tirreno

PISTOIA. Le ferrovie danesi stanno seriamente valutando di rescindere il contratto per la fornitura dei 106 treni Intercity diesel Ic4. Dopo gli anni di polemiche per i ritardi nelle consegne, ora sotto accusa c'è la qualità dei treni pistoiesi.La commessa della Dsb vale circa 700 milioni di euro: per l'azienda pistoiese sarebbe una mazzata probabilmente letale. A ridare fuoco alle polveri di un incendio che ad AnsaldoBreda si contava di aver già domato è stato, due giorni fa, il ministro danese dei trasporti Hans Christian Schmidt. «Valuteremo, con l'aiuto degli avvocati - ha detto in una conferenza stampale possibilità di rescindere il contratto e le conseguenze finanziarie».

Schmidt aveva sul tavolo l'ultimo rapporto della Dsb sui treni italiani, presentato all'inizio della settimana alla commissione trasporti del parlamento danese. Nel rapporto si mette in luce una lunga serie di problemi tecnici sui treni italiani: in particolare sui sistemi di risaldamento, su quelli di informazioni ai passeggeri, sulle porte e le batterie. Inoltre - secondo quanto riferiscono i quotidiani danesi - Dsb si sarebbe lamentata perché gli Ic4 riescono a circolare al massimo per 2.000 km prima di dover rientrare in officina per riparazioni. L'intervallo previsto avrebbe dovuto essere invece di 20.000 km.