Il Tirreno

PISA. L’altro cantiere in zona Stazione per il quale la partenza è stata annunciata a breve dal Comune è quello del restyling di viale Gramsci, altro tassello del complessivo piano denominato “Binario 14”. Un progetto che si intreccia e in qualche modo risulta condizionato da un altro progetto importante per la città, quello della linea tranviaria Stazione Centrale-Cisanello. Di recente, su iniziativa del deputato Edoardo Ziello, il governo ha preso l’impegno di valutare il progetto pisano nell’ambito della manovra di bilancio, dopo che è rimasta esclusa dai fondi Pnrr. L’amministrazione Conti spera di avere quanto prima l’annuncio del via libera ai finanziamenti della tramvia e questo, se dovesse verificarsi, comporterà una revisione del progetto di riqualificazione di viale Gramsci, visto che dovrebbe vedere l’inserimento del tracciato e delle strutture del capolinea.

Le procedure di gara per l’aggiudicazione dei lavori di restyling di viale Gramsci si sono concluse nei mesi scorsi. L’intervento è affidato al Rti (Raggruppamento temporaneo di imprese) composto da Cemes Spa, Cld Strade Srl e Impresa Forti Spa, che insieme hanno presentato l’offerta economicamente più vantaggiosa, aggiudicandosi l’appalto dei lavori per la cifra di 1.780.510 euro (totale comprensivo degli oneri di sicurezza). L’opera è finanziata con i fondi del bando periferie per 2.031.360 euro, a cui si aggiungono 176.640 euro che provengono dagli oneri di urbanizzazione. Il tempo utile per l’esecuzione dei lavori è fissato dal bando di gara in 510 giorni, circa un anno e quattro mesi, dalla consegna dei lavori.

Senza considerare la tramvia con le sue strutture, il progetto per viale Gramsci consiste anzitutto in un ampliamento degli spazi laterali delle gallerie, a vantaggio delle attività della zona, del passaggio e anche della possibilità di promuovervi iniziative pubbliche. L’altro aspetto essenziale è quello della pedonalizzazione di una parte dell’area, in modo che non ci sia più un attraversamento totale della strada rispetto a piazza della Stazione.

Dunque, lo spazio pedonale andrà in continuità. Il progetto cambia la viabilità, non più con la strada divisa in due come ora. Ma in caso di via libera alla tramvia è la parte progettuale che andrà rivista.

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