Il Tirreno

MARINA DI PISA. Approvato dal Comune il progetto definitivo per la sistemazione di piazza Viviani a Marina di Pisa. Nei programmi dell’amministrazione questo sarà il prossimo intervento di riqualificazione a Marina dopo che nei giorni scorsi è stato avviato quello di piazza Gorgona, che segue quello, completato, di piazza Baleari. Il costo totale del progetto è di un milione di euro.

«Piazza Viviani a tutt’oggi non è una piazza, ma un grande slargo urbano privo di una precisa connotazione; basta guardare i fabbricati che non garantiscono la cortina edilizia necessaria per una piazza cittadina», scrive nella sua relazione l’architetto Roberto Pasqualetti, progettista della nuova piazza Viviani, che infatti aggiunge: «Il progetto della piazza Viviani parte dal presupposto fondamentale di trasformare l’attuale “slargo” in una vera e propria piazza urbana, attraverso l’inserimento nel sistema di piazze esistenti e l’integrazione nel contesto urbanistico di Marina di Pisa».

«L’attuale “slargo” – si legge ancora nella relazione – è stato suddiviso in due: uno spazio rettangolare, analogo a quello di piazza Gorgona, che diventa la vera e propria piazza urbana, e lo spazio triangolare “escluso”, che ricalca quello del Piano del 1905, analogamente sarà alberato, ma funzionale alle necessità cittadine, destinato a parcheggio.

La storia dice che è «con il Piano Regolatore del 1919-20 che si procede al completamento della lottizzazione del territorio urbano al di sotto della pineta comunale», ricalcando comunque la situazione fronte mare dei piani precedenti. In corrispondenza di parte dell’attuale piazza Viviani compare uno slargo triangolare alberato. Piazza Viviani non è mai stata progettata come uno spazio urbano e non lo è diventata neanche con i piani urbanistici che si sono succeduti negli anni. Già dal 1892 la parte prospiciente il mare venne destinata a lottizzazione, dividendola, di fatto, dall’area retrostante. «Unico timido segno di spazio pubblico è stato rappresentato – scrive ancora Pasqualetti nella sua relazione allegata al progetto – da una “rotonda”, che però non ebbe seguito nel 1905 dove venne confermata la lottizzazione e delineato, dalle direttrici stradali, un nuovo spazio triangolare alberato». —

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