Il Tirreno

PISA. Senza l’emergenza coronavirus, l’aeroporto Galilei avrebbe avuto nei primi tre mesi dell’anno una crescita del 2,2%. In pratica, avrebbe iniziato a mettersi alle spalle le difficoltà mostrate lo scorso anno con qualche imprevisto segno meno. Ma la pandemia si è abbattuta pesantemente sui numeri dello scalo pisano, così come sul sistema aeroportuale nazionale e toscano: nel primo trimestre, con 619.491 passeggeri trasportati, il Galilei ha fatto registrare un calo del 30,7% rispetto allo stesso periodo del 2019.

Toscana Aeroporti ha quantificato in circa 293mila passeggeri la perdita stimata al Galilei a causa dell’emergenza sanitaria.

I numeri si ricavano da una nota emessa dalla società in seguito all’approvazione da parte del cda del resoconto intermedio di gestione al 31 marzo 2020. Quel -30,7% è frutto per il Galilei di un traffico passeggeri del primo bimestre in linea con l’anno precedente (-0,5%) a cui è però seguita la drastica riduzione (-82,4%) del mese di marzo.

Nel complesso, Galilei e Peretola avevano iniziato l’anno con un +2,7%. Ma la cancellazione di oltre 3mila voli su entrambi gli scali e la sospensione, dal 14 marzo, dell’attività dell’aeroporto di Firenze hanno determinato una contrazione del 29,3% (1.005.662 passeggeri trasportati nei primi tre mesi dell’anno, pari a 417.507 in meno rispetto al 2019).

Al netto di tali perdite l’aeroporto di Firenze avrebbe registrato un traffico di circa 592mila passeggeri, con una crescita del 12,1%.

I ricavi totali al 31 marzo 2020, pari a 19,5 milioni di euro, registrano una flessione del 17,5% rispetto ai 23,6 milioni di euro dello stesso periodo del 2019. Il risultato netto di periodo del Gruppo è negativo per 2,9 milioni di euro a fronte del valore, anch’esso negativo, di 816mila euro del primo trimestre 2019.

Attualmente all’aeroporto di Pisa è attivo il volo di linea passeggeri per Roma Fiumicino servito dalla compagnia Alitalia ed è garantita l’operatività cargo per Dhl e voli charter. «La compagnia Ryanair - sottolinea Toscana Aeroporti - mantiene in sosta sullo scalo di Pisa sei aeromobili che movimenta regolarmente per garantire la manutenzione, in attesa di poterli utilizzare nuovamente per il traffico commerciale». Le prospettive? «Considerata la continua evoluzione del fenomeno - scrive la società - al momento è difficile formulare previsioni sugli effetti». —

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