Il Tirreno

pisa. Tra pochi giorni mezzi e operai faranno la loro comparsa in via Cattaneo e in via Fiorentina. Tra qualche settimana approderanno nei quartieri di Pisanova, San Michele, Porta a Piagge e Cisanello prima di spostarsi in Don Bosco.

Prosegue il piano di asfaltature, che permetterà di mettere a nuovo decine di strade. Dopo gli interventi sul litorale, che hanno portato ad un “restyling” di 23 strade tra Marina e Tirrenia, il primo lotto di lavori nel quartiere di San Marco-San Giusto, interventi a Porta a Mare, Porta a Lucca e Barbaricina, nei prossimi giorni le asfaltature proseguiranno nelle strade del Cep e sarà inaugurato il cantiere in via Cattaneo e via Fiorentina. Entro l’estate andrà a gara un secondo lotto di interventi (circa 900mila euro) per i quartieri di Pisanova, San Michele, Porta a Piagge e Cisanello. Saranno inoltre affidati i lavori per le strade nella zona di via Battelli. Le asfaltature estive fanno parte del più ampio piano di manutenzione delle strade partito nel giugno dello scorso anno, che prevede un investimento di 4 milioni di euro che porteranno a 144mila metri quadrati di asfaltature entro la fine del 2019.

«Il piano delle manutenzioni delle strade sta investendo ed investirà tutti i quartieri facendo fronte agli enormi disagi e danni che ha provocato l’assenza di un serio investimento in queste opere negli ultimi anni – spiega il sindaco Michele Conti –. I dati sugli incidenti stradali non sono rassicuranti: la sicurezza passa anche da strade ben tenute e per questo riteniamo che la manutenzione sia fondamentale per far funzionare bene la città».

Oltre alla riasfaltatura, per via Cattaneo si prevede un “ritorno al passato”. L’amministrazione sta infatti valutando di ripristinare il doppio senso di marcia. «I numeri parlano da soli – aggiunge l’assessore ai lavori pubblici Raffaele Latrofa –: abbiamo destinato 4 milioni di euro per le asfaltature contro i 750mila euro investiti nell’ultimo anno di amministrazione del centrosinistra che hanno portato al rifacimento di 17mila metri quadri di strade contro i 144mila metri quadri che il nostro investimento permetterà di realizzare, concretizzando quello che alla città è mancato: un grande piano delle manutenzioni». —

D.R.