Il Tirreno

PISA. Il progetto di riqualificazione e valorizzazione dello stadio di Pisa si rivolge, oltre che alla comunità sportiva, desiderosa di un impianto più capiente, sicuro e funzionale, anche ai residenti del quartiere di Porta a Lucca, alla cittadinanza e ai turisti in quanto troveranno nello stadio nuovi servizi pubblici ed attività commerciali, più nuove aree di parcheggio.

La principale viabilità di accesso all’Arena Garibaldi è rappresentata da via Rindi, strada per la quale sono previsti, nel piano di fattibiltà della società Dea Capital Real Estate, alcuni interventi di adeguamento finalizzati a sopportare i flussi di traffico attuali e futuri, oltre a ridefinire il sistema della sosta a margine della carreggiata. Nello specifico, gli interventi previsti lungo l’asse di via Rindi prevedono la realizzazione di una rotatoria, ad ovest, in corrispondenza dell’intersezione con via Piave e via Gobetti. E la costruzione di un’altra rotatoria, ad est, in corrispondenza dell’intersezione con via Bianchi, via Pisani e via Lucchese.

Il progetto comprende anche la riqualificazione delle intersezioni con via Rosmini, via XXIV Maggio e l’accesso al parcheggio dello stadio per le quali sono previsti, in seguito all’inserimento delle due rotatoria, il solo ingresso e uscita in mano destra. E poi la ridefinizione del tracciato di via Rindi nel tratto compreso tra via XXIV Maggio e via Bianchi, con la realizzazione della sezione stradale a nord dell’attuale sedime di via Rindi in luogo dell’attuale area destinata a parcheggio addossata al tessuto insediativo esistente. A tal proposito è prevista la realizzazione di un innesto diretto alla rotatoria posta ad ovest e di conseguenza l’attuale tronco stradale di collegamento tra via Rindi e via Bianchi, che si presenta a doppio senso di circolazione, verrà riqualificato prevedendo il senso unico di circolazione in senso antiorario e la realizzazione di parcheggi a margine della carreggiata. Prevista inoltre la riqualificazione delle aree a parcheggio esistenti con l’inserimento di stalli di sosta con tariffazione oraria.

Per quanto riguarda la fruibilità di via Rindi durante gli eventi sportivi sarà valutata con la questura la possibilità di chiudere al traffico il tratto stradale compreso tra le due rotatorie.

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