Il Tirreno

Il People Mover è un’opera dal costo complessivo di 72 milioni di euro, 21 dei quali finanziati da fondi europei attraverso la Regione, e il resto a carico del concessionario che gestirà l’infrastruttura. La durata della concessione è stabilita in 35 anni e 8 mesi, dopo di che l’opera tornerà ad essere pubblica. Scendendo nel dettaglio delle singole voci, per arrivare al totale di 72 milioni, 38 rappresentano il costo per la realizzazione del People Mover (comprese le opere civili connesse); 10 milioni per i parcheggi scambiatori e la viabilità; 7 di spese generali, rilievi, accertamenti e progettazione; 2,5 di bonifiche ambientali; 3,2 per lo smantellamento dei binari ferroviari; 800mila euro per opere di compensazione ambientale; 5,5 milioni per acquisizione di aree; 5 per altre spese (fonte Pisamo). Capogruppo della cordata concessionaria è la Leitner Spa di Vipiteno, specializzata negli impianti a fune come nel caso del Pisamover, una navetta automatizzata (senza conducente) che si muove su rotaia. Tre le fermate, di cui una intermedia ai parcheggi scambiatori sull’Aurelia (nella foto). Nel piano operativo sono stimati 2 milioni di passeggeri l’anno.