Italia
Aeroporto Galilei, record di passeggeri e utile in crescita
Il Cda propone all'assemblea un dividendo pari a 0,394 euro per azione, con stacco cedola il 4 maggio e pagamento dal 6 del mese
PISA. Il consiglio di amministrazione di Sat Spa, società che gestisce l’aeroporto Galileo Galilei di Pisa, ha esaminato ed approvato venerdì 13 marzo il progetto di bilancio d’esercizio ed il bilancio consolidato 2014.
Andamento traffico 2014. Il Galilei ha chiuso il 2014 con il nuovo record di traffico passeggeri (4,7 milioni, +4,6% sul 2013), confermandosi il decimo scalo nazionale in termini di traffico passeggeri. L’incremento è stato sostenuto dalla crescita del load factor dei voli di linea che ha evidenziato un progresso di 2,8 punti percentuali rispetto al 2013, passando dal 77,4% all’80,2%.
In forte crescita anche il traffico cargo. Il Galilei ha chiuso l’anno 2014 (8.210 tonnellate di merce e posta trasportate) evidenziando una crescita del 238,9% rispetto allo stesso periodo del 2013. Due i principali fattori alla base di questo risultato: la ripresa, a partire dal 2 aprile scorso, dell’operatività DHL e le importanti spedizioni effettuate con voli charter B747 All Cargo da aziende toscane del settore lapideo.
Risultati della gestione 2014. I ricavi totali della Sat al 31 dicembre 2014 ammontano a 73,59 milioni di euro, in aumento del 7,1% rispetto al 2013 quando erano pari a 68,68 milioni di euro. L’Ebitda, pari a 13,39 milioni di euro nel 2014, registra un aumento rispetto all’anno precedente del 4,2%. L’Ebit ammonta a 7,40 milioni di euro, in crescita del 26,6% rispetto al 2013 e con un’incidenza sul fatturato pari al 10,1%, in miglioramento di 1,6 punti percentuali rispetto all’8,5% registrato al 31 dicembre 2013.
L’esercizio 2014 si chiude con un utile netto di gruppo pari a 4,20 milioni di euro (2,76 milioni di euro al 31 dicembre 2013), in aumento del 52,4% rispetto al precedente esercizio. Sat, come capogruppo, ha un utile netto di 4,10 milioni (+49,7%, era 2,74 milioni).
L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2014 è pari a 1,98 milioni di euro, in miglioramento di 4,93 milioni di euro rispetto a 6,91 milioni di euro del 31 dicembre 2013.
Il Cda propone all'assemblea un dividendo pari a 0,394 euro per azione, con stacco cedola il 4 maggio e pagamento dal 6 del mese.
Prospettive 2015. Il trend positivo del traffico, sia passeggeri che merci, registrato nel 2014 dal Galilei è proseguito con più forza nei primi mesi del 2015. Lo scalo pisano ha chiuso il primo bimestre 2015 registrando un totale di 505.156 passeggeri trasportati con una crescita pari al 15,9% rispetto allo stesso periodo del 2014. Scendendo nel dettaglio, il mese di gennaio ha registrato 253.588 passeggeri con un incremento del 14,1% mentre il mese di febbraio ha registrato un totale di 251.568 passeggeri con una crescita del +17,7%.
Ancora in deciso aumento anche il traffico cargo, che nel primo bimestre dell’anno registra un totale di 1.366.355 Kg di merce e posta trasportati (+332% rispetto allo stesso periodo del 2014). Tale risultato è da ascriversi principalmente alla piena operatività del volo DHL (non presente invece nel primo bimestre 2014) ed ai 3 voli charter all cargo operati dalla Saudi Arabian Airlines.
La stagione estiva 2015 dell’aeroporto Galilei si presenta con l’apertura di 5 nuovi collegamenti (Atene, Amburgo, Riga, Nantes e Bordeaux) e con il rafforzamento di rotte preesistenti. Complessivamente, sulla base degli operativi ad oggi confermati dalle compagnie aeree, nella Summer 2015 il Galilei sarà collegato con 78 destinazioni, di cui 66 internazionali e 12 nazionali.
Inoltre, relativamente al traffico merce, a partire dal prossimo aprile il vettore courier DHL incrementerà le proprie operazioni su Pisa grazie all'apertura del servizio di merce in import.
Più in generale, la società attende un ulteriore impulso alla crescita derivante da sinergie e opportunità commerciali che potranno essere attivate a seguito della prevista operazione di fusione per incorporazione di AdF in Sat, il cui obiettivo strategico è costituire il Sistema Aeroportuale Toscano, già ad oggi uno dei principali poli aeroportuali italiani, con livelli di servizio “best in class”.
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