Il Tirreno

PISA. Un’assemblea dei soci, anche a nome dei piccoli azionisti che nel frattempo hanno acquistato quote di Sat, dopo essersi costituiti in un comitato. La richiesta, rivolta al presidente della società dell’aeroporto Galilei Costantino Cavallaro, è firmata dal sindaco Marco Filippeschi e dal presidente della Provincia Andrea Pieroni. Il tema è: “Informazioni e orientamenti sull’attuale progetto industriale di futuro sviluppo integrato dei due scali aeroportuali toscani Galilei e Vespucci e azioni di contrasto d’iniziative negativamente competitive a danno della Sat e dei soci della Sat”. Un modo anche questo per tenere alta la guardia da parte di Pisa mentre è in corso l’Opa di Corporacion America.

Riggio non convince. La marcia indietro di Vito Riggio, presidente dell’Enac, non ha convinto in città. Riggio, che si era di nuovo espresso a favore della pista da 2.400 metri per Peretola, ha poi corretto il tiro con un comunicato: «Si stanno ancora valutando le caratteristiche relative alla lunghezza della pista, in coordinamento con la Regione e gli enti territoriali interessati ferma restando la competenza finale dell’Enac, la cui valutazione terrà conto anzitutto della sicurezza operativa della pista e dell’aeroporto, ma anche delle prerogative di tutela ambientale del territorio». Riggio ha anche aggiunto che per Pisa l’obiettivo è di 7 milioni di passeggeri e per Firenze di 4,5 milioni. Fabrizio Cerri, ex assessore comunale, commenta: «Uno schiaffo violento alla Regione e anche al Pd regionale che aveva assunto la pista da 2.000 metri come l’unica realizzabile a Firenze. A parer mio è la prova ulteriore di un sistema di potere che si ritiene potente e non scalfibile e vuole andare avanti a tutti i costi».

Cisl: no a intimidazioni. La Cisl intanto conferma il suo appoggio alle iniziative del patto di sindacato a difesa della maggioranza pubblica del Galilei. Lo ha fatto ieri mattina in occasione del consiglio generale, convocato al polo tecnologico di Navacchio, presenti il segretario nazionale del sindacato Maurizio Petriccioli e quello regionale aggiunto Ciro Recce. «Immagino le pressioni cui siete stati sottoposti in questi giorni - ha detto il segretario provinciale della Cisl, Gianluca Federici, rivolgendosi al sindaco Filippeschi e al presidente della Provincia Pieroni. - Anch’io nel mio piccolo, in un colloquio privato, ho ricevuto il consiglio di allentare la pressione sulla vicenda dell’Opa, perché, così mi è stato detto, “vorremmo che anche in futuro lei restasse un nostro interlocutore”. Respingo al mittente le minacce camuffate da consiglio: non mi lascerò intimidire, non ci lasceremo intimidire».

Civatiani contro. Al documento dela direzione regionale toscana, riguardo alla proposta di sviluppo aeroportuale toscano, un no è arrivato anche dal gruppo Toscana per Civati. «Un voto certo non pregiudiziale - scrive Samuele Agostini in una nota - per chi in questi mesi si è battuto contro l’ampliamento di Peretola. Quello della sostenibilità ambientale è per noi il nodo di maggiore criticità: può un aeroporto da 4 milioni di passeggeri l’anno essere costruito su un’area in cui risiedono 500.000 abitanti? Un’area su cui già adesso insistono strutture ambientalmente impattanti come inceneritori e discarica. In questo senso, anche la posizione del Pd di Prato ci è parsa quella più giusta e ragionevole, alla ricerca anche di ulteriori chiarimenti che il passaggio di sabato scorso non ha evidenziato in profondità. La nostra idea è che Firenze un city airport a 30 minuti di distanza potrebbe averlo già, con un veloce ed efficace collegamento ferroviario: è l’aeroporto Galilei di Pisa. Non vorremmo che la costruzione della grande Firenze fosse a detrimento di altri territori, ma occasione di sviluppo sinergico per tutta la Toscana».

ALTRO SERVIZIO A PAGINA 2

©RIPRODUZIONE RISERVATA