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Aerei romeni volano per Alitalia, scatta la protesta dei piloti
PISA. L'associazione di piloti Anpac è sul piede di guerra. Infatti,spiega di aver «appreso ufficialmente da Atr che Alitalia si accinge ad introdurre sulle rotte per Pisa e per Ancona due Atr 500...
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PISA. L'associazione di piloti Anpac è sul piede di guerra. Infatti,spiega di aver «appreso ufficialmente da Atr che Alitalia si accinge ad introdurre sulle rotte per Pisa e per Ancona due Atr 500 operati della compagnia romena Carpatair con la prospettiva, secondo indiscrezioni, di aumentarne il numero in futuro fino a 15 unità». Carpatair - sottolinea l'Anpac - «che già da mesi sta operando voli con nominativo Alitalia, con propri equipaggi, su aeromobili Fokker 70 e con propria livrea, passerà così ad utilizzare, per i propri velivoli, la prestigiosa livrea Alitalia».
Per l'Anpac «tale operazione è manifestamente scorretta nei confronti dei passeggeri. Infatti, chi acquista un biglietto Alitalia, si troverà ad essere imbarcato su un aeromobile solo apparentemente appartenente alla ex compagnia di bandiera, ma in realtà operato direttamente dalla romena Carpatair, con piloti ed assistenti di volo scelti ed addestrati in Romania». L'Anpac ricorda anche «come, ancora oggi, migliaia di lavoratori, tra cui 550 piloti, già dipendenti di Alitalia e posti in cassa integrazione nel 2009, siano tuttora in mobilità per mancanza di posti di lavoro disponibili nella nuova Alitalia che, di fatto, contrae la propria forza lavoro e sviluppa nuova attività mediante ricorso all’operatore romeno Carpatair».
Da ricordare che alla Carpatair appartiene anche l’aereo che il mercoledì della scorsa settimana era stato al centro di un episodio molto preoccupante. Il velivolo, che stava rullando in attesa della partenza per Roma, era stato bloccato perché due addetti della Sat, la società che gestisce lo scalo, si erano accorti che un motore perdeva carburante. A quel punto tutti i passeggeri (75) erano stati fatti scendere.
Un episodio reso noto dal sindacato Cisl. La notizia aveva fatto il giro d’Italia, con Antonio Gentilini, uno dei dipendenti che aveva dato l’allarme, indicato dai media come un eroe.
Quanto alla denuncia dei piloti dell’Anpac, i vertici della Sat non hanno rilasciato dichiarazioni, dato che il problema riguarda l’ex compagnia di bandiera, non lo scalo aeroportuale.
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