Il Tirreno

PISA. L’aeroporto di Bologna come porta d’ingresso alla Toscana. L’ultima boutade (non nuova) del sindaco di Firenze, Matteo Renzi, suona come una punzecchiatura alla Regione chiamata a sciogliere il nodo della pista fiorentina e conferma la scarsa simpatia per l’aeroporto pisano, di cui Renzi sente, evidentemente, la concorrenza e nel quale vede un ostacolo alle ambizioni aeroportuali fiorentine. A Renzi risponde il sindaco Marco Filippeschi, che è anche il presidente del patto parasociale dei soci pubblici che detengono la maggioranza delle azioni di Sat spa, giusto per riaffermare il ruolo di Pisa nel sistema aeroportuale toscano. «A Pisa di scelte ne abbiamo fatte per la Toscana, con la Regione a nostro fianco - dice il sindaco - Perché la Regione è azionista principale, ma soprattutto perché ha trovato progetti, management propositivo e competitivo e concordia fra i soci, con le eccellenti performances aziendali che ne derivano e tutti ci riconoscono. Soci pubblici, in maggioranza, e soci privati che reinvestono gli utili e finanziano la qualificazione dell'aviostazione. Questo spiega perché da qui al 2015 sull'aeroporto Galilei s'investiranno ben 170 milioni di euro. Sono opere che hanno un valore almeno regionale, che hanno una funzione economica e sociale e portano avanti la Toscana. Sarebbe importante che anche i soci privati che guidano Adf facessero lo stesso anche prima del miglioramento della pista. E in ogni caso i privati dovranno intervenire direttamente, secondo quanto sarà pianificato, e non fare solo profitti. Alla volontà di presenza delle Regione in Adf, proprio per favorire l'integrazione, non si è dato spazio. Non è giusto allora dare alla Regione una responsabilità sproporzionata, facendo balenare spauracchi. Né si deve forzare il compito che hanno Enac e la Regione, entrambe promotrici dell'integrazione fra i due scali».

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