Nuovo regime di circolazione in Corso Italia e aree limitrofe
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PISA. Il transito in Corso Italia dei veicoli adibiti alle operazioni di carico e scarico sarà consentito nella sola fascia oraria del mattino compresa tra le 7 e le 10 e in quella serale compresa tra le 20 e le 22,30, istituita per facilitare anche le operazioni di carico e scarico dei residenti, inoltre non sarà più consentito l’attraversamento di Corso Italia da Via Pascoli a Via Cottolengo, da parte di tutti i veicoli e con orario h24. L’ingresso avverrà da Nord (Via San Martino) o da Est (Via del Carmine) con senso unico di marcia in direzione Nord-Sud ed uscita da Via del Cottolengo in quanto l’ultimo tratto di Corso Italia, compreso tra Via del Cottolengo e Piazza Vittorio Emanuele, sarà area pedonale h24.
Per impedire l’accesso dei mezzi a Corso Italia negli orari non consentiti verranno installati alcuni dissuasori: in Via Pascoli, all’intersezione con Corso Italia, verrà installato un dissuasore abbattibile elettricamente, in caso di necessità, per mezzo di un’apposita chiave. Tale dissuasore resterà normalmente sempre sollevato in modo da impedire l’attraversamento di Corso Italia, per cui Via Pascoli diventerà una strada a fondo chiuso con sosta su entrambi i lati (transito non consentito agli autocarri), con l’esclusione del tratto finale nel quale verrà lasciata libera un’area per la manovra di inversione di marcia; in Corso Italia, all’intersezione con Via Pascoli e Via del Cottolengo, lato sud, verrà installato un dissuasore abbattibile elettricamente, in caso di necessità, per mezzo di un’apposita chiave. Tale dissuasore resterà normalmente sempre sollevato in modo da impedire il transito nel tratto di Corso Italia compreso tra Via Pascoli/Via del Cottolengo e Piazza Vittorio Emanuele II che sarà area pedonale h24; il tratto di Via del Carmine compreso tra Via Kinzica dei Sismondi e Corso Italia sarà a senso unico in direzione est-ovest e subito dopo l’intersezione con Via della Foglia verrà installato un dissuasore a comando elettrico automatico a fasce orarie, come già fatto in Via Oberdan: tale dissuasore si abbasserà negli orari di non vigenza dell’area pedonale in Corso Italia in modo da consentire il transito ai mezzi adibiti al carico e allo scarico delle merci che potranno comunque accedere anche da Via San Martino; oil tratto più orientale di Via del Cottolengo (ovvero quello più stretto) sarà soggetto allo stesso regime di Corso Italia e, negli orari di non vigenza dell’area pedonale sarà percorribile a senso unico in direzione est-ovest, mentre il tratto più largo sarà a fondo chiuso lato Corso Italia e quindi doppio senso di marcia con uno spazio per la manovra di inversione (consentito l’accesso al passo carrabile esistente); installeremo anche qui un dissuasore a comando elettrico automatico a fasce orarie; La massa complessiva massima degli autocarri cui verrà autorizzato il transito in Corso Italia viene portato a 3,5 tonnellate, e la larghezza massima a metri 2, con l’obiettivo di arrivare in futuro ad utilizzare solo veicoli elettrici e ad attuare uno specifico piano di logistica delle merci che verrà studiato ed approvato all’interno del nuovo PUT.
Per facilitare la circolazione dei veicoli all’interno del quartiere San Martino verrà invertito il senso di marcia in Via Pietro Gori che sarà percorribile da Via del Carmine verso Via San Martino consentendo così di raggiungere i Lungarni. I veicoli utilizzati per il servizio di igiene ambientale potranno transitare anche nelle fasce orarie di vigenza dell’area pedonale, in quanto trattasi di servizio pubblico che l’Amministrazione Comunale è tenuta a garantire.
Per impedire l’accesso dei mezzi a Corso Italia negli orari non consentiti verranno installati alcuni dissuasori: in Via Pascoli, all’intersezione con Corso Italia, verrà installato un dissuasore abbattibile elettricamente, in caso di necessità, per mezzo di un’apposita chiave. Tale dissuasore resterà normalmente sempre sollevato in modo da impedire l’attraversamento di Corso Italia, per cui Via Pascoli diventerà una strada a fondo chiuso con sosta su entrambi i lati (transito non consentito agli autocarri), con l’esclusione del tratto finale nel quale verrà lasciata libera un’area per la manovra di inversione di marcia; in Corso Italia, all’intersezione con Via Pascoli e Via del Cottolengo, lato sud, verrà installato un dissuasore abbattibile elettricamente, in caso di necessità, per mezzo di un’apposita chiave. Tale dissuasore resterà normalmente sempre sollevato in modo da impedire il transito nel tratto di Corso Italia compreso tra Via Pascoli/Via del Cottolengo e Piazza Vittorio Emanuele II che sarà area pedonale h24; il tratto di Via del Carmine compreso tra Via Kinzica dei Sismondi e Corso Italia sarà a senso unico in direzione est-ovest e subito dopo l’intersezione con Via della Foglia verrà installato un dissuasore a comando elettrico automatico a fasce orarie, come già fatto in Via Oberdan: tale dissuasore si abbasserà negli orari di non vigenza dell’area pedonale in Corso Italia in modo da consentire il transito ai mezzi adibiti al carico e allo scarico delle merci che potranno comunque accedere anche da Via San Martino; oil tratto più orientale di Via del Cottolengo (ovvero quello più stretto) sarà soggetto allo stesso regime di Corso Italia e, negli orari di non vigenza dell’area pedonale sarà percorribile a senso unico in direzione est-ovest, mentre il tratto più largo sarà a fondo chiuso lato Corso Italia e quindi doppio senso di marcia con uno spazio per la manovra di inversione (consentito l’accesso al passo carrabile esistente); installeremo anche qui un dissuasore a comando elettrico automatico a fasce orarie; La massa complessiva massima degli autocarri cui verrà autorizzato il transito in Corso Italia viene portato a 3,5 tonnellate, e la larghezza massima a metri 2, con l’obiettivo di arrivare in futuro ad utilizzare solo veicoli elettrici e ad attuare uno specifico piano di logistica delle merci che verrà studiato ed approvato all’interno del nuovo PUT.
Per facilitare la circolazione dei veicoli all’interno del quartiere San Martino verrà invertito il senso di marcia in Via Pietro Gori che sarà percorribile da Via del Carmine verso Via San Martino consentendo così di raggiungere i Lungarni. I veicoli utilizzati per il servizio di igiene ambientale potranno transitare anche nelle fasce orarie di vigenza dell’area pedonale, in quanto trattasi di servizio pubblico che l’Amministrazione Comunale è tenuta a garantire.
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