Il Tirreno

PORTOFERRAIO. Le iscrizioni sono già aperte. E all’Elba si attende già da un pezzo il rombo dei motori. . Il 31° Rallye Elba storico - Trofeo Locman Italy, sarà organizzato da Aci Livorno Sport dal 19 al 21 settembre. Si tratta dell’ottavo e penultimo appuntamento del campionato europeo Rally Storici (FIA HSRC) e settimo (penultimo anche in questo caso) del campionato italiano Rally Storici (CIRAS), mentre la parte del “Graffiti” sarà valida come sesta delle sette prove a calendario.

Le adesioni saranno accettate, come da regolamento, sino al 7 settembre. Vi saranno poi le altre validità “promozionali”, come il Trofeo A112 Abarth, caratterizzato anche quest’anno dal fatto che ogni tappa sarà una gara a sé stante, il Memory Fornaca e la Historic Michelin Rally Cup. Inoltre è previsto un esclusivo raduno dedicato alle Ferrari.

Confermata nella sua classica collocazione al termine dell'estate, quest’anno la gara avrà diversi motivi in più.

BASE A CAPOLIVERI

Capoliveri, sarà la location riconfermata anche quest’anno per il quartier generale, con partenza e arrivo all’hotel Elba International, dove saranno organizzate la direzione di gara, la segreteria e la sala stampa.

Teatro, Capoliveri, dal 2010 anche della oramai celebre prova speciale che transita dentro il paese, vedrà riproposta la sfida anche quest’anno. Riproposta ed anche allungata. È questa una delle importanti novità della gara, che allungherà anche il proprio nome in “Innamorata-Capoliveri” (Km. 7,240), prendendo il nome da una delle “piesse” celebri all’Elba, la cui strada è stata da poco asfaltata e che non viene percorsa in gara dagli anni settanta, quando era su terra.

CAMBIO DI DIREZIONE 

L’altra grande novità che riguarda il percorso è la caratteristica che tutte le prove speciali che interesseranno il Monte Perone (la “Due Mari” e la “San Piero”) verranno percorse in senso contrario al passato. La terza novità dell’edizione numero trentuno del rallye è l’introduzione di un “service area” a Porto Azzurro, in piazza De Santis (con controllo a timbro), dove anni fa veniva allestito il parco assistenza quando la gara “moderna” era una ronde.

IL PROGRAMMA

In totale, per tre giorni di gara, si contano dieci prove speciali, per una lunghezza totale competitiva di 137,230 chilometri, a fronte del totale che ne misura 451,420.

Più “dura” la prima tappa, con prove anche lunghe (la “Due Mari” sarà di oltre 20 Km.), più “tranquilla” invece la seconda giornata di sfide. Si partirà nella serata di giovedì 19 settembre: dalle 19 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza in Capoliveri ed andranno immediatamente a misurarsi con due prove speciali, la “Nisporto - Cavo” (km 13,750) e la già citata “Innamorata-Capoliveri” (km. 7,240). Poi, i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,05.

La seconda giornata di gara, venerdì 20 settembre, che ripartirà alle ore 9, prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 15,25, sempre a Capoliveri. L’indomani, sabato 21 settembre il gran finale, con ulteriori quattro tratti cronometrati: le sfide avvieranno alle 8 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 15,25. —