Il Tirreno

piombino

«La vicenda industriale continua a non trovare soluzione. A complicarsi, forse irrimediabilmente». È l’incipit del segretario di Federazione del Pd Simone De Rosas. «L’ulteriore proroga chiesta da Jindal ne è la dimostrazione. Una richiesta inaccettabile. Senza nessuna idea o progetto concreto per la sostenibilità nel tempo dell’acciaieria e per dare sicurezze ai tanti lavoratori che ormai da anni aspettano risposte e non rinvii e promesse». «Un ulteriore rinvio che segue i clamorosi ritardi negli investimenti sui treni di laminazione. Non esiste una strategia precisa, questa è la verità». De Rosas lamenta anche l’assenza del Governo, in difficoltà nell’affrontare di petto la situazione e nel costruire una strategia per il settore. Poi l’amministrazione comunale «che sembra quasi disinteressata. Non un’idea da mettere a disposizione della città che ha disperatamente bisogno di recuperare stabilità e posti di lavoro. L’acciaio è ancora un asset strategico per il Paese. Lo è Piombino, unica produttrice italiana di rotaie. Lo è ancora di più dopo il Covid che ha dimostrato a tutti noi che, pur in una logica sempre più comunitaria e europeista, alcune produzioni restano indispensabili all’interno dei confini di ogni Paese. Tra queste l’acciaio». De Rosas chiama in causa lo Stato, che deve tornare a investire e Rfi per il piano di investimenti da 20 miliardi di euro che ha lanciato di recente per l’ammodernamento della rete ferroviaria. «Cassa depositi e prestiti, come sostegno, almeno per un periodo. Con l’incarico di porre le condizioni per la ripartenza. «A partire dall’installazione del forno elettrico, senza il quale l’azienda non potrà sostenersi nel tempo. Il porto è attrezzato per offrire il contributo necessario. La Regione ha consentito a Rimateria la possibilità di accogliere i futuri scarti industriali. I lavoratori sono solo in attesa di riprendere il proprio posto di lavoro. Cosa dobbiamo aspettare ancora?». —