Ecco il documento ufficiale Anas ci sono i 49,4 milioni per il lotto 1
di Guido Fiorini
Confermato il cronoprogramma per la realizzazione dell’opera da Montegemoli al Gagno Nel 2018 sarà fatto l’appalto, il via ai lavori all’inizio del 2019, ci vorranno circa due anni
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PIOMBINO. L’avevamo anticipato un paio di giorni fa, parlando con il viceministro Riccardo Nencini, che non è certo uno che se promette una cosa non la mantiene, ma adesso è “spuntato” anche il documento ufficiale del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dell’Anas, relativo al piano plueriennale degli investimenti (2016-2020), sezione A.1.
Nel documento alla pagina 25 c’è la tabella con i 49.422.222 euro stanziati (per il 2018) per la Ss 398 (vedi foto a lato, ndr) e, più avanti, alle pagine 36-37, c’è anche la spiegazione, relativa alla Toscana: «Oltre agli interventi in precedenza descritti (quelli oltre i 100 milioni di euro, presentati mercoledì, ndr) relativi al completamento della Grosseto-Siena, il piano prevede altri tre interventi, sulla Ss 67 Tosco-Romagnola, sulla Ss 12 dell’Abetone e del Brennero e, infine, nel 2018 è previsto sulla Ss 398 Val di Cornia l’appalto della bretella di collegamento autostrada Tirrenica-porto di Piombino, collegamento Gagno-Montegemoli, primo lotto, per circa 49,4 milioni».
Quindi, al momento, sono rispettati in pieno i tempi annunciati nella conferenza stampa del giugno scorso alla presenza dello stesso viceministro Riccardo Nencini, della sottosegretaria all’ambiente Silvia Velo e dell’ingegner Stefano Liani direttore della progettazione e realizzazione lavori di Anas.
Adesso, sempre secondo il cronoprogramma annunciato in quell’occasione, entro l’anno sarà completata la progettazione dell’opera, particolarmente complessa perché in parte attraversa il Sin di Piombino, area altamente inquinata, nei primi sei mesi del 2018 sarà fatta la gara d’appalto, per la quale ci vorranno circa 9 mesi, quindi i lavori impiegheranno due anni.
In sostanza il lotto 1 della nuova 398 sarà pronto nel 2021. Qualche tempo prima dovrebbe essere completata la bretella mandata in appalto dall’Autorità di Sistema portuale proprio in questi giorni, alla quale si allaccerà proprio il lotto 1 e consentirà di raggiungere le banchine nuove del porto.
Da lì, poi, partirà il lotto 2, che condurrà invece alla rotonda fra viale della Resistenza e via Pisacane (di fronte al bar Elba) e consentirà di raggiungere le banchine turistiche per Elba e Sardegna.
«Già il lotto 1 - spiega l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Piombino, Claudio Capuano – consentirà di spostare gran parte del traffico pesante fuori dall’attuale strada di ingresso in città. Non dimentichiamo che le nuove banchine ospiteranno realtà industriali che, pur avendo la maggior parte dei trasporti via mare, avranno necessità anche di collegamenti su ruota». Al Gagno sarà realizzata, dal Comune, una rotonda per accedere proprio alla nuova 398, un’altra rotonda consentirà invece di andare in direzione del quartiere Cotone. «Il secondo lotto sarà ancora più importante – aggiunge Capuano – e ne stiamo parlando proprio in questi giorni, visto che la progettazione sarà assai meno complessa rispetto a quella originaria, quando la strada doveva convivere con la fabbrica».
@guifiorini . ©RIPRODUZIONE RISERVATA
Nel documento alla pagina 25 c’è la tabella con i 49.422.222 euro stanziati (per il 2018) per la Ss 398 (vedi foto a lato, ndr) e, più avanti, alle pagine 36-37, c’è anche la spiegazione, relativa alla Toscana: «Oltre agli interventi in precedenza descritti (quelli oltre i 100 milioni di euro, presentati mercoledì, ndr) relativi al completamento della Grosseto-Siena, il piano prevede altri tre interventi, sulla Ss 67 Tosco-Romagnola, sulla Ss 12 dell’Abetone e del Brennero e, infine, nel 2018 è previsto sulla Ss 398 Val di Cornia l’appalto della bretella di collegamento autostrada Tirrenica-porto di Piombino, collegamento Gagno-Montegemoli, primo lotto, per circa 49,4 milioni».
Quindi, al momento, sono rispettati in pieno i tempi annunciati nella conferenza stampa del giugno scorso alla presenza dello stesso viceministro Riccardo Nencini, della sottosegretaria all’ambiente Silvia Velo e dell’ingegner Stefano Liani direttore della progettazione e realizzazione lavori di Anas.
Adesso, sempre secondo il cronoprogramma annunciato in quell’occasione, entro l’anno sarà completata la progettazione dell’opera, particolarmente complessa perché in parte attraversa il Sin di Piombino, area altamente inquinata, nei primi sei mesi del 2018 sarà fatta la gara d’appalto, per la quale ci vorranno circa 9 mesi, quindi i lavori impiegheranno due anni.
In sostanza il lotto 1 della nuova 398 sarà pronto nel 2021. Qualche tempo prima dovrebbe essere completata la bretella mandata in appalto dall’Autorità di Sistema portuale proprio in questi giorni, alla quale si allaccerà proprio il lotto 1 e consentirà di raggiungere le banchine nuove del porto.
Da lì, poi, partirà il lotto 2, che condurrà invece alla rotonda fra viale della Resistenza e via Pisacane (di fronte al bar Elba) e consentirà di raggiungere le banchine turistiche per Elba e Sardegna.
«Già il lotto 1 - spiega l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Piombino, Claudio Capuano – consentirà di spostare gran parte del traffico pesante fuori dall’attuale strada di ingresso in città. Non dimentichiamo che le nuove banchine ospiteranno realtà industriali che, pur avendo la maggior parte dei trasporti via mare, avranno necessità anche di collegamenti su ruota». Al Gagno sarà realizzata, dal Comune, una rotonda per accedere proprio alla nuova 398, un’altra rotonda consentirà invece di andare in direzione del quartiere Cotone. «Il secondo lotto sarà ancora più importante – aggiunge Capuano – e ne stiamo parlando proprio in questi giorni, visto che la progettazione sarà assai meno complessa rispetto a quella originaria, quando la strada doveva convivere con la fabbrica».
@guifiorini . ©RIPRODUZIONE RISERVATA
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