Il Tirreno

PIOMBINO. Atteso, richiesto, sollecitato. Ci siamo: la ricostruzione del ponticello di Baratti (crollato con l’alluvione del 28 ottobre 2015 ) sarà finita prima di Pasqua 2017. L’unica strada di accesso al golfo, pur garantita anche d’estate dalla variante - realizzata a tempo di record, allargata, asfaltata, mai adeguata - tornerà ad avere le due normali corsie che assicureranno il passaggio di scorrimento in vista comunque di una revisione del traffico per militare la pressione dei mezzi assediano il golfo, comunque troppi.

Approvato dalla giunta di Massimo Giuliani il progetto esecutivo per la ricostruzione sul fosso Focecchiola. Il costo non si distanzia dalle previsioni fatte a ridosso dell’alluvione, pari a circa 97 mila euro (67 mila euro circa di opere, Iva e altri 12 mila euro per lavori in economia imprevisti). «Dopo l’alluvione – ricorda l’assessore ai lavori pubblici, Claudio Capuano – l’amministrazione mise in opera un manufatto temporaneo in acciaio in modo da permettere l’attraversamento del fosso e per consentire il collegamento con una parte della località e col borgo di Populonia, dal momento che il ponte è sull’unica via di accesso».

Il progetto, a cura dell’ingegner Paola Pizzi, prevede il ripristino degli argini originari del fosso con rinforzi superficiali in modo da assicurarne la stabilizzazione e altri interventi necessari per garantire la sicurezza del ponte in caso di nuovi episodi alluvionali.

« Bypass “opera di fortuna” – dice Capuano – una struttura temporanea per l’accesso alla frazione. Poi abbiamo fatto il possibile per accelerare: procedendo con gli incontri con Soprintendenza e genio civile. Finalmente arriva a compimento questo lavoro di progettazione – aggiunge – Molti cittadini di Baratti avevano posto come esigenza quella di realizzare il nuovo ponte prima della prossima Pasqua e a possiamo farcela. Purtroppo Baratti per le sue caratteristiche culturali e paesaggistiche e per i pareri tecnici che devono essere rilasciati, è un’area complessa che rende più lunghe le procedure più che altrove, e questo fa lievitare costi e tempi. Ma – sottolinea – possiamo partire con l’appalto dei lavori, che potranno iniziare verso gennaio/febbraio per essere conclusi entro aprile. La bretella verrà eliminata una volta conclusi i lavori. Su Baratti comunque – conferma l’assessore, anche al traffico - stiamo approvando il piano della mobilità che consentirà di rivedere l’accesso a quest’area di grande pregio, valorizzandola e migliorandone la fruizione. Vista la pressione di automobili, e la fragilità... non si potrà più né rinviare né fare altrimenti».

@cecilia cecchi

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