Il Tirreno

Un sommergibile al largo delle coste dell'Elba

Il sottomarino fotografato da Naregno (foto pubblicata su Facebook da Gian Carlo Diversi)
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Il sottomarino fotografato da Naregno (foto pubblicata su Facebook da Gian Carlo Diversi)

Ancora una volta il mare dell'isola si trasforma in luogo per le esercitazioni della Marina militare: curiosità tra i residenti di Rio Marina e Porto Azzurro

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RIO MARINA. Un sommergibile al largo della costa orientale dell’isola d’Elba. Ancora una volta il mare elbano si è trasformato in luogo per le esercitazioni della Marina militare.

Sono diversi gli elbani che, da Porto Azzurro fino a Rio Marina e Cavo, si sono incuriositi per la presenza a poche miglia dalla costa dell’isola di quattro unità navali della Marina e di un sommergibile, gioiello della tecnologia militare italiana. «Attività subacquee con impiego di sommergibile immerso». La Capitaneria di porto ha spiegato in questi termini la presenza del contingente militare al largo dell’isola in un’ordinanza, emessa in queste ore, e pubblicata sul sito web istituzionale.

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I mezzi della Marina militare agiranno sull’isola anche nella giornata di domani per quelle che, secondo quanto spiegato dalla Capitaneria, sono delle esercitazioni di routine che si svolgono nei mari italiani. Con l’ordinanza la Capitaneria vieta le attività di pesca, balneazione, ormeggio e transito di natanti durante le attività del sommergibile e delle navi militari.

Non è la prima volta che un sommergibile fa capolino e viene visto all’opera all’Elba. L’ultimo caso risale al maggio scorso, quando dalla costa del versante occidentale dell’isola, fu avvistato il Pietro Venuti, sottomarino varato nell’ottobre del 2014 negli stabilimenti di Fincantieri a La Spezia e in dotazione alla Marina Militare italiana. Di colore scuro, il sommergibile è lungo 57 metri, largo 12, può raggiungere una velocità massima in immersione di sedici nodi ed ha un equipaggio di 27 unità. Rispetto ai sommergibili per il progetto originale tedesco Fincantieri ha applicato un processo produttivo innovativo che permette ai battelli italiani di raggiungere quote di profondità superiori. Inoltre sono state utilizzate per più moderne tecniche di silenziamento per la riduzione della segnatura acustica.
 

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