Il Tirreno

PIOMBINO. In mezzo a tanti venti contrari, c’è anche qualche folata favorevole in casa Aferpi.

In questi giorni l’azienda, infatti, ha firmato un nuovo contratto di fornitura con Rfi (Rete ferroviaria italiana) che si va ad aggiungere a quello già esistente.

Il nuovo contratto riguarda la fornitura di circa 35mila tonnellate di binari, per circa 24 milioni di euro.

«Noi parliamo poco e lavoriamo - dice l’ad Fausto Azzi -. Quest’ordine è importante e aumenta il nostro portafoglio, visto che ne avevamo uno precedente da 55 milioni di euro che è già in produzione. E, proprio in questi giorni, ho firmato dei pagamenti per materie prime che sono in viaggio. Questi sono fatti. Poi, è chiaro, che potremmo produrre di più di quanto stiamo facendo, ma lavoriamo tutti per arrivarci».

Intanto si avvicina la data del 4 di agosto, quando ci sarà il tanto atteso incontro istituzionale a Roma.

In preparazione di quell’incontro il management di Aferpi sta lavorando sodo per presentare al ministro un piano finanziario e industriale il più solido possibile.

È bene esser chiari. Non è solo un problema di credito, anche se le risposte delle banche saranno decisive per il futuro dell’acciaio a Piombino. Qui si tratta di un’operazione di sistema, dove tutti devono fare la propria parte, a partire da Issad Rebrab.

Lui ha già messo molti soldi in azienda e, probabilmente, dovrà metterne ancora parecchi. Ma, accanto a lui, saranno decisivi altri fattori. Oltre alle banche sarà importante il ruolo di Cassa depositi e prestiti, sarà importante il costo dell’energia, visto che in altre zone d’Italia il megawatt costa meno che a Piombino e il forno elettrico ne consumerà due milioni all’anno, sarà importante avere canali assistiti per il commercio con l’estero.

«All’incontro del 4, dove verrà anche Rebrab - dice ancora Azzi - porteremo il risultato del nostro lavoro. Siamo convinti di avere in mano buoni argomenti e lavoriamo tutti senza sosta».

©RIPRODUZIONE RISERVATA