Il Tirreno

PORTOFERRAIO. Il 2009 è un anno storico per Toremar, che - proprietà di Tirrenia, passa nelle mani della regione Toscana nel 2009, quando le sue quote furono cedute dal governo. E' il decreto legge 135/2009, poi convertito in legge, a disporre il trasferimento, "ope legis" ed a titolo gratuito, delle società marittime regionali alle Regioni che avevano sottoscritto gli accordi, stabilendo che gli stessi enti regionali, al pari dello Stato per Tirrenia, entro il 30 settembre 2010 avrebbero completato il processo di liberalizzazione mettendo a gara i servizi.  La norma stabilisce che per l'affidamento le Regioni possono avvalersi anche di gara di tipo a doppio oggetto (ovvero con cessione delle quote della società in contemporanea all'affidamento dei servizi). Il 29 dicembre del 2010 si è dato quindi corso alla procedura di gara per la privatizzazione di Toremar e per l'affidamento dei servizi marittimi regionali. La Regione mette a gara da una parte la cessione del 100% delle quote societarie, dall'altra l'affidamento per 12 anni del servizio pubblico di continuità territoriale.  La scadenza per la presentazione delle offerte è il 21 marzo 2011: al momento dell'apertura delle buste sono presenti tre offerte (Moby, Toscana di Navigazione e Buquebus).  Il 26 aprile 2011 Moby si aggiudica provvisoriamente la doppia gara, dalla quale viene esclusa la società Toscana di Navigazione, che successivamente (il 3 giugno), presenta ricorso al Tar chiedendo l'annullamento del provvedimento di esclusione dalla gara e la sospensiva, in via cautelare, dell'assegnazione a Moby.  Ma Il 14 luglio il Tar respinge l'istanza di sospensiva. Una decisione confermata anche dal Consiglio di Stato, a cui Toscana di Navigazione si era rivolta in appello. Così il 29 settembre la Regione prende atto dell'aggiudicazione definitiva di Toremar a Moby Spa.