Il Tirreno

PORTOFERRAIO. Un ponte fatto di navi. Qualcosa come trentacinque coppie di corse giornaliere e quattro compagnie in azione sulla tratta Elba-Piombino. Collegamenti ogni mezz'ora dalle 5 del mattino fino alle 23 nel periodo estivo. L'Autorità portuale di Piombino approva la programmazione oraria e le relative bande orarie assegnate alle compagnie di navigazione che operano e opereranno sulla linea fra Piombino e l'isola d'Elba. Quattro compagnie: Toremar, Moby Lines, Blu Navy e Forship come dire Corsica Sardinia Ferries. Toremar e Moby Lines faranno dalle 14 alle 16 coppie di corse giornaliere, la Blu Navy 5 coppie e la Forship 3 coppie di corse.  In questo caso, per quanto riguarda Forship, il primo collegamento della stagione è programmato per il 15 di giugno con tante incognite. Tre i periodi di riferimento per quanto riguarda le date in cui è suddiviso l'anno: intanto il periodo invernale che va da gennaio a marzo e dal 15 settembre al 31 dicembre, poi quello pasquale che va dal primo aprile fino al 28 maggio e quello estivo che scatterà dal 29 maggio e andrà avanti fino al 14 settembre. I prezzi varieranno a secondo delle compagnie: la quota più alta quella che attualmente è prevista dalle varie agenzie di viaggio e per il periodo estivo è di 55 euro e 20 centesimi per traghettare un'auto e due passeggeri con la compagnia Moby Lines.  Il prezzo aumenta se il trasferimento viene effettuao nel fine settimana in questo caso si tocca quota 82 euro. Ma i prezzi non sempre sono stabili. Di certo sono state individuate le bande orarie suddivise per tipologie di traffico, quello regionale e non regionale e banchine destinate.  Formalità insomma ultimate anche per quanto riguarda la richiesta di accoglimento parziale della richiesta Blu Navy di Navigazione assegnandole gli slot richiesti agli scivoli nonchè quelli relativi ad ogni altra fascia residuale per la quale non c'è stata concorrenza con l'istanza della Forship ovvero Corsica Sardinia Ferries che fra un mese tornerà a a fare rotta sull'Elba. Tre coppie di corse da realizzare con mezzi veloci e obbiettivi certamente più ambiziosi. Ma intanto si comincia da tre, accettando gli slot vinti nella procedura comparativa. Una procedura andata un po' per le lunghe che si è conclusa con i provvedimenti di approvazione della programmazione delle linee per il 2011.