PROSSIMA ESTATE
Salta il collegamentocon Livorno
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L’area portuale di LivornoIl collegamento veloce fra Livorno e l'Elba non ci sarà. Almeno per questa stagione estiva.
La Buquebus la multinazionale uruguaiana che a novembre aveva presentato la richiesta di istituire un collegamento stabile Livorno-Portoferraio dal 16 giugno di quest'anno ha formalmente ritirato la domanda. Pochi attracchi a disposizione in particolar modo nel porto livornese
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PORTOFERRAIO. Il collegamento veloce fra Livorno e l'Elba non ci sarà.
Almeno per questa stagione estiva.
La Buquebus la multinazionale uruguaiana che a novembre aveva presentato la richiesta di istituire un collegamento stabile Livorno-Portoferraio dal 16 giugno di quest'anno ha formalmente ritirato la domanda. Pochi attracchi a disposizione in particolar modo nel porto livornese.
Un progetto che tramonta e che era legato a un servizio giornaliero con navi capaci di viaggiare a 40 nodi, capaci di trasportare 900 passeggeri e 200 auto.
Una lineea che veniva riproposta dopo quasi 15 anni quando il servizio era assicurato da due navi della compagnia Toremar, Capobianco e Aethalia anche se con tempi di traversata di circa tre ore. Buquebas aveva rilanciato il progetto forte anche della solidità armatoriale quella di un colosso gruppo al mondo per le navi veloci, attivo nel Mediterraneo, negli Stati Uniti e soprattutto in Sudamerica.
Sui suoi catamarani e trimarani trasporta 3 milioni e mezzo di passeggeri all'anno. Lo stop di Livorno, comunque non cancellerà i progetti Buquebas per l'Arcipelago Toscano.
La compagnia, infatti, parteciperà alla gara per la privatizzazione della Toremar il cui bando di manifestazione di interesse è previsto in scadenza entro marzo.
Almeno per questa stagione estiva.
La Buquebus la multinazionale uruguaiana che a novembre aveva presentato la richiesta di istituire un collegamento stabile Livorno-Portoferraio dal 16 giugno di quest'anno ha formalmente ritirato la domanda. Pochi attracchi a disposizione in particolar modo nel porto livornese.
Un progetto che tramonta e che era legato a un servizio giornaliero con navi capaci di viaggiare a 40 nodi, capaci di trasportare 900 passeggeri e 200 auto.
Una lineea che veniva riproposta dopo quasi 15 anni quando il servizio era assicurato da due navi della compagnia Toremar, Capobianco e Aethalia anche se con tempi di traversata di circa tre ore. Buquebas aveva rilanciato il progetto forte anche della solidità armatoriale quella di un colosso gruppo al mondo per le navi veloci, attivo nel Mediterraneo, negli Stati Uniti e soprattutto in Sudamerica.
Sui suoi catamarani e trimarani trasporta 3 milioni e mezzo di passeggeri all'anno. Lo stop di Livorno, comunque non cancellerà i progetti Buquebas per l'Arcipelago Toscano.
La compagnia, infatti, parteciperà alla gara per la privatizzazione della Toremar il cui bando di manifestazione di interesse è previsto in scadenza entro marzo.
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