Il Tirreno

Luca Signorini

Monsummano. Non passa giorno senza camion ad intralciare la circolazione, paralizzando Monsummano nelle ore di punta. La zona più in sofferenza è quella di via Risorgimento e via della Costituzione, tra il Tiger e i supermercati Conad e Penny Market. Le segnalazioni sono numerose e gli incolonnamenti sono costanti. Il traffico leggero va sotto pressione e le strade si rovinano sotto il peso degli autoarticolati. Le ripercussioni si avvertono anche nei dintorni di piazza Giusti, fino a via Cavour (all’ex tribunale).

All’amministrazione la questione è nota: «Anche io ricevo segnalazioni di continuo», afferma l’assessore alla viabilità Arcangelo Crisci. Servono provvedimenti per invertire la rotta dei bilici e per risolvere il problema. Intanto il Comune ha modificato la disposizione di alcuni cartelli stradali, in modo da indirizzare i mezzi pesanti provenienti dalla zona del Cuoio (per intendersi, da Larciano) verso la zona del Terzo, la variante del Fossetto e il vialone del Melani, e da lì alla provinciale Camporcioni verso il casello dell’autostrada. L’obiettivo è non andare ad intasare i centri urbani.

La misura si è resa ancora più urgente dopo che il Comune di Pieve a Nievole ha istituito il senso unico su via delle Cantarelle, tra via Arno e via Ponte di Monsummano, un tratto di 800 metri che dal 1° ottobre, in via sperimentale per sei mesi, si può percorrere soltanto verso la zona del Terzo (e non in direzione di via Empolese). Appena la modifica è entrata in vigore, il volume di traffico nell’area industriale di via Maestri del Lavoro (e da lì verso via Risorgimento) è aumentato come poteva essere prevedibile. Dunque l’amministrazione ha dovuto studiare gli accorgimenti da prendere. E ha ordinato nuovi cartelli stradali.

Spiega Crisci: «Siamo in attesa della segnaletica, spero che arrivi in questi ultimi giorni dell’anno, poi la posizioneremo».

Il divieto di accesso in città per i veicoli industriali scatterà dalla rotatoria delle Case sulla variante del Fossetto, all’altezza del bivio con la vecchia via del Fossetto, a ridosso del Padule di Fucecchio. Verrà pubblicata un’ordinanza specifica: potranno passare con documentazione alla mano, per poi tornare indietro (dunque ancora verso la variante), solo gli automezzi che dovranno caricare e scaricare le merci nelle aziende della zona produttiva di via Maestri del Lavoro. La stretta al traffico pesante è necessaria per evitare che i torpedoni vadano poi su via Empolese cercando di raggiungere l’autostrada, passando da via Risorgimento o da via Cavour.

È chiaro che il Comune di Monsummano agisce per proprio conto e per quanto di competenza, ma per risolvere davvero il problema del traffico (pesante e non solo) serve una strategia di area vasta in Valdinievole. –

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