Il Tirreno

PIEVE A NIEVOLE. Il comitato dei cittadini per il territorio pone l’attenzione sulle criticità delle opere legate al raddoppio della ferrovia.

«Il progetto di Rfi – si legge in una nota – include la realizzazione di una strada di collegamento tra nord e sud. Questa, indicata nel regolamento urbanistico, incide pesantemente sul centro abitato e prevede delle opere che coinvolgono l’assetto idraulico. Abbiamo perciò chiesto più volte di incontrare l’amministrazione comunale insieme a Rfi, ma le uniche risposte del sindaco da maggio a oggi sono state: appena ho notizie più certe, fidiamoci dei tecnici».

«Visto quello che succede (vedi Costa Azzurra) – prosegue il comitato – per realizzare opere così importanti non servono solo ottimi tecnici. Il progetto prevede infatti una strada di comunicazione a pochi passi dal centro, passando tra le abitazioni per le quali è stato annunciato l’esproprio. La strada passerà nell’area industriale (Officine Minnetti) per la quale esisteva un’ipotesi di riqualificazione con la realizzazione di un centro commerciale e abitazioni. Siamo sicuri che una strada con passaggio di traffico pesante permetta una riqualificazione?».

«La nuova strada – scrive ancora il comitato – dovrà sottopassare la ferrovia, proprio nel punto in cui questa si abbassa, da qui la necessità di scavare a una profondità tra 5 e 10 metri. Un sottopasso tra due curve, che considerando gli eventi atmosferici estremi degli ultimi anni diventerebbe teatro di sicure disgrazie. Gli abitanti della zona sanno bene che tale area è già soggetta a ripetuti allagamenti. Sottopassi allagati, muri che crollano di fronte a ondate di acqua fanno costantemente parte della cronaca. Non è chiaro che cementificare vicino agli argini dei fiumi è come sedersi su una bomba a orologeria?».