Il Tirreno

 MONTECATINI. Rivoluzione del traffico in vista. E stavolta l'amministrazione fa sul serio: se da una parte dal 1º giugno al 30 settembre tornerà la ztl notturna in centro (ma stavolta il divieto di transito e sosta sarà in vigore tutti i giorni e durerà fino alle 6), la novità sta nella creazione di un'ampia area termale interdetta al traffico.  Stop alle auto. Il Comune ha incontrato commercianti, albergatori, ristoratori e titolari di cinema per illustrare l'idea, primo step di quella "città nuova" di cui ha parlato anche il consiglio comunale. In poche parole la chiusura del centro al traffico durante la stagione turistica si fa più rigorosa e si amplia enormemente rispetto a quanto in vigore nel 2010. E sembra che da parte di tutte le categorie, che sono state chiamate a presentare eventuali controproposte, il progetto sia stato accolto non certo nel migliore dei modi.  La zona "rossa". Laddove traffico e sosta lo scorso anno erano interdetti solo dal mercoledì al sabato dalle 21,30 alle 24, quest'anno la proposta è quella di ampliare sia i giorni fino a comprendervi l'intera settimana, sia la fascia oraria, che andrebbe dalle 21 alle 6 del mattino. In molte vie del centro sarà consentito lasciare comunque l'auto in sosta prima delle 21, mentre verrebbe creata una sorta di "zona rossa" (corso Roma, viale 4 Novembre, piazza del Popolo e corso Matteotti) nella quale non si potrebbe più parcheggiare durante la notte e dove le auto verrebbero rimosse dal carroattrezzi.  Transenne on the road. La chiusura dell'ingresso est del centro (corso Matteotti all'altezza del negozio di scarpe Bartolini) resterebbe invariata, mentre cambierebbe quella ad ovest, con lo spostamento delle transenne all'incrocio tra corso Roma e viale Puccini: qui le auto dovrebbero svoltare a sinistra e parcheggiare al Kursaal oppure dirigersi verso nord, dove troveranno un'altra sorpresa: la chiusura di viale Amendola. Ciò eliminerebbe la possibilità di attraversare il centro passando per via della Torretta e poi per viale Verdi. Il traffico verrebbe così convogliato verso la circonvallazione nord. Viale Puccini, poi, potrebbe diventare a doppio senso, per consentire alle auto provenienti da ovest (viale Amendola) di accedere al Kursaal.  La nuova area termale. E' questa, forse, la novità più importante dell'intero progetto. Nella zona nord della città, infatti, le auto verrebbero bloccate sul viale Verdi all'incrocio con via Manzoni (di fronte al Palazzo del turismo) e qui fatte defluire in direzione est. La ztl si estenderebbe anche al piazzale di fronte al Tettuccio e il viale Fedeli potrebbe trasformarsi a doppio senso per consentire l'ingresso agli alberghi qui ubicati. Questi provvedimenti, a differenza di quanto visto finora, resterebbero in vigore da giugno a settembre per l'intera giornata e non solo di notte. Una grande area termale, quindi, priva di auto (e di bus turistici, con deroga solo per gli hotel dotati di parcheggio interno) e una sorta di prova generale di quanto potrebbe diventare definitivo con l'apertura delle Leopoldine.